8月18日，極石汽車(chē)發(fā)布首款量產(chǎn)車(chē)型——極石01官圖。綜合此前申報(bào)信息來(lái)看，極石01將由北京汽車(chē)制造廠代工生產(chǎn)，新車(chē)定位中大型SUV，提供六座和七座布局可選，采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

值得一提的是，此前北京汽車(chē)制造廠在工信部申報(bào)的車(chē)型尾標(biāo)為“石頭01”，目前新車(chē)已經(jīng)更名為“極石01”，更符合品牌產(chǎn)品之間的關(guān)系，也避免消費(fèi)者產(chǎn)生誤會(huì)，因?yàn)闃O石汽車(chē)和石頭科技沒(méi)有直接聯(lián)系（后面會(huì)提到）。

(相關(guān)資料圖)

外觀方面，新車(chē)整體采用方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與路虎衛(wèi)士十分相像。兩側(cè)Y字形大燈組與熏黑大尺寸中網(wǎng)搭配，讓其看上去十分大氣。同時(shí)，格柵邊緣加入黑色粗壯的飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升車(chē)輛硬核的視覺(jué)效果。

車(chē)身側(cè)面，極石01擁有趨于平直的車(chē)頂線條，從而獲得更好的車(chē)內(nèi)頭部空間，前后側(cè)翼子板微微突出車(chē)身，肌肉感十足。尾部方面，該車(chē)采用豎狀型尾燈組，并配備外掛式備胎，增加SUV越野屬性。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050（5295）/1980/1869mm，軸距為3010mm，定位中大型SUV。

內(nèi)飾方面，極石01整體設(shè)計(jì)與眾多新勢(shì)力品牌如出一轍，其配備全液晶儀表盤(pán)和大尺寸懸浮式中控屏，實(shí)體按鍵幾乎被取消，并提供了雙無(wú)線充電面板和雙杯架。不過(guò)，這款車(chē)采用的是電子檔桿，而不是時(shí)下流行的懷檔設(shè)計(jì)。此外，車(chē)內(nèi)第二排采用兩個(gè)獨(dú)立座椅，并提供6座及7座版以供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司，最大功率為112kW，前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和200千瓦，匹配來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組，容量為56kWh，WLTC工況下純電續(xù)航里程為235km，綜合續(xù)航里程達(dá)1150km。競(jìng)品方面，新車(chē)上市后或?qū)?duì)標(biāo)理想L7/L8等中大型SUV車(chē)型。

極石汽車(chē)是誰(shuí)？極石汽車(chē)是上海洛軻智能科技有限公司旗下汽車(chē)品牌，該公司成立于2021年4月，注冊(cè)資本1000萬(wàn)人民幣，創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)均為昌敬，該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。值得一提的是，昌敬也是北京石頭世紀(jì)科技股份有限公司董事長(zhǎng)，該公司成立于2014年7月，是一家專(zhuān)注于家用智能清潔機(jī)器人及其他智能電器研發(fā)和生產(chǎn)的公司。

國(guó)內(nèi)媒體認(rèn)為，極石汽車(chē)即是石頭科技的造車(chē)項(xiàng)目，由昌敬親自操盤(pán)成立獨(dú)立的汽車(chē)公司，但此前石頭科技曾作出回應(yīng)稱(chēng)，該項(xiàng)目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián)，石頭科技沒(méi)有參與。石頭科技專(zhuān)注科技創(chuàng)新，致力于智能硬件研發(fā)。

換句話說(shuō)，洛軻科技可以說(shuō)是昌敬主導(dǎo)的汽車(chē)項(xiàng)目，但與石頭科技沒(méi)有太大的關(guān)系，這種關(guān)系類(lèi)似于牛電科技和牛創(chuàng)科技，創(chuàng)始人均為李一男，但兩家公司之間并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性關(guān)聯(lián)。因此，石頭科技下場(chǎng)造車(chē)的說(shuō)法并不準(zhǔn)確。

一直以來(lái)，生產(chǎn)資質(zhì)都是新勢(shì)力廠商和跨界造車(chē)企業(yè)的巨大難題，正如上文提到的牛創(chuàng)新能源，其于2022年10月宣布首款車(chē)型——自游家NV上市，新車(chē)定位中大型SUV，售價(jià)為27.88-31.88萬(wàn)元，但僅過(guò)去兩個(gè)月時(shí)間，自游家無(wú)奈宣布終止運(yùn)營(yíng)，而背后的原因即是生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題。日前，吉利和百度官宣成立“極越”品牌，首款車(chē)型命名為“極越01”，而“極越”即是此前的“集度”，百度選擇退居二線的原因或是生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，百度想要主導(dǎo)“集度”品牌就必須擁有生產(chǎn)資質(zhì)，而如今生產(chǎn)資質(zhì)審核嚴(yán)格且逐漸收緊，百度不得不妥協(xié)，將“集度”改為“極越”，利用吉利汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)量產(chǎn)上市。

極石汽車(chē)缺乏生產(chǎn)資質(zhì)，向北京汽車(chē)制造廠尋求代工生產(chǎn)。工信部申報(bào)信息顯示，極石01的申報(bào)廠商為北京汽車(chē)制造廠有限公司，尾標(biāo)為北京汽車(chē)制造廠，而非極石汽車(chē)。需要注意的是，北京汽車(chē)制造廠與北京汽車(chē)并沒(méi)有太大的關(guān)系，目前其在青島、德州、臨沂、黃驊設(shè)有生產(chǎn)基地，今年4月被魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)收購(gòu)。

回歸產(chǎn)品，極石01想要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得一定的關(guān)注，真的很難。首先，當(dāng)前增程式混合市場(chǎng)已經(jīng)被理想汽車(chē)“統(tǒng)治”，L7、L8月銷(xiāo)量維持在萬(wàn)輛以上，而作為后兩者的極石01，如何通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。其次，極石01整體采用硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但其并不具備越野的能力，而且外觀與路虎衛(wèi)士極度契合，也容易被扣上“抄襲”、“縫合怪”的標(biāo)簽。最后，極石汽車(chē)是上海洛軻智能科技有限公司旗下汽車(chē)品牌，但能夠?yàn)闃O石汽車(chē)提供何種賦能，目前還是未知的，而且其選擇的是北京汽車(chē)制造廠代工生產(chǎn)，也會(huì)影響到市場(chǎng)選擇。

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