前幾天，網上一則《桂林打造世界級旅游城市-老城區(qū)及五景區(qū)連接線街區(qū)改造項目海綿城市設計專篇勘察工程招標公告》引起了記者的注意，這則公告里提到，將對老城區(qū)43條道路人行道進行海綿化改造。什么是海綿化改造?它與現在的人行道有什么不一樣?

涉及市區(qū)43條道路

(資料圖片)

何為海綿城市?就是指城市能夠像海綿一樣，在適應環(huán)境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的彈性。簡單點說，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水釋放并加以利用，實現雨水在城市中自由遷移。

2016年，我市就入選自治區(qū)海綿城市建設試點城市。去年6月，桂林成功入圍“十四五”全國第二批系統化全域推進海綿城市建設示范城市，是廣西唯一入圍城市。

“過去老城區(qū)的人行道鋪裝材料多采用的是水泥、階磚、廣場磚以及青石等，即使下小雨也易在路面形成水膜致使路面變得濕滑和易濺水，導致行人容易滑倒或者濕臟鞋面，因此有改造的必要性?！惫鹆执蛟焓澜缂壜糜纬鞘?老城區(qū)及五景區(qū)連接線街區(qū)改造項目業(yè)主方，桂林中?；ㄍ顿Y有限公司董事長、總經理陸柏昊說，此次人行道海綿化改造涉及秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、象山區(qū)的43條市政道路兩側人行道，改造的主要內容包括人行道透水鋪裝、設置雨水收集模塊、有條件的路段利用人行道旁綠化帶設置下沉式綠地(帶)、雨水花園，進行立體種植等。

引入透水材料鋪設路面

目前項目已展開第一階段施工，其中包括對龍珠路、龍隱路兩條道路的人行道海綿化改造示范工程作業(yè)。

記者來到龍隱路與施家園路交叉路口東側人行道，原來這里的人行道鋪的是青石板路面，現在，有一段已經鋪上了陶瓷透水磚。該路段人行道上的綠化樹樹池也和原來不太一樣，利用石材進行“勾邊”，邊界與人行道齊平。

龍珠路與濱江路交叉口東側人行道也圍上了施工圍欄，透過圍擋可以看到人行道從原來的石板路變成了磚紅色的透水混凝土。

據介紹，陶瓷透水磚、透水混凝土材料具有較強的透水、保水性，這兩種材料與以往的鋪裝材料相比，其中有空隙，遇到下雨天積水能從空隙流下去，確保雨天路面不積水，同時增加了道路的防滑性。

這次改造就在蓄水上用上了一個以前在我市人行道鋪裝中沒有用過的東西——碳纖雨水收集模塊。這一碳纖雨水收集模塊主要安裝在行道樹之間的土壤里，同時與雨水管網相連。下雨時，雨水流入土壤中，碳纖雨水收集模塊就像一個個“瓶子”收集雨水，減小雨水管網的消水壓力。當“瓶子”裝滿后還能將水排入雨水管網中。此外，“瓶子”里裝的雨水在周圍土壤干旱時，又可通過毛細作用將水釋放給附近樹池利用，實現雨水循環(huán)利用。

促進雨水資源的利用

海綿城市是新一代城市的雨洪管理概念，經過龍珠路、龍隱路這兩個路段的試點，將在其余41條道路人行道上進行鋪開。陸柏昊說，通過海綿化改造，人行道路面材料具有強滲水性，在確保城市排水防澇安全的前提下，使人行道具備雨水的吸納和緩釋作用，增強道路對雨水的消納功能，提升道路蓄水、滲水和涵養(yǎng)水的能力，同時利用收集的雨水對綠化帶進行澆灌，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境的保護。

與此同時，本次改造會根據實際情況，在有條件的路段利用人行道旁綠化設置下沉式綠地(帶)。下沉式綠地(帶)高度較低，硬化地面上的雨水會流向綠地，在綠地上匯聚，綠地上的植物、土壤會截流和凈化雨水，無法容蓄的雨水會排入雨水管網，作為地下水的補充。

此外，因為本次海綿化改造涉及的人行道主要是五大景區(qū)連接線的人行道，人行道進行海綿化改造后，一方面提升了城市道路面貌;另一方面可以提升人行道耐磨抗滑能力，減少降雨時段的路面濕滑濺水現象，提高游客和居民步行舒適度。

資料來源：桂林晚報

關鍵詞：