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快科技8月3日消息，近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌彎道超車(chē)，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的日系車(chē)，如今也不得不向新能源汽車(chē)低頭。日系車(chē)跌落神壇，日系車(chē)不行了等等輿論似乎成為了網(wǎng)絡(luò)共識(shí)。

可是，從豐田汽車(chē)公布的今年上半年的全球銷(xiāo)量來(lái)看，集團(tuán)上半年的全球產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10.3%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的562.7437萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.5%，達(dá)到了達(dá)541.9841萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)大眾的437萬(wàn)輛！

就是這樣一個(gè)不被看好的品牌，為何能夠拿下世界第一汽車(chē)制造商稱(chēng)號(hào)呢？

目前，中國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的扶持力度之大，轉(zhuǎn)型的決心之高，是全球所有國(guó)家和地區(qū)之中都非常罕見(jiàn)的，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，除了各大傳統(tǒng)品牌，汽車(chē)和電車(chē)之間依然存在著非常大的競(jìng)爭(zhēng)。

但在全球其他汽車(chē)市場(chǎng)上，暫時(shí)還沒(méi)有這么強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)程度。

據(jù)悉，2023上半年，豐田集團(tuán)在北美共售出121萬(wàn)輛，略減1%、歐洲54萬(wàn)，成長(zhǎng)近3%、亞洲155萬(wàn)，略減0.5%。日本成長(zhǎng)幅度最大，增加33%。

除此之外，豐田還加快了對(duì)固態(tài)電池的發(fā)展，據(jù)海外媒體透露，豐田預(yù)計(jì)在2028年推出搭載固態(tài)電池的新型汽車(chē)，技術(shù)落地后，電動(dòng)汽車(chē)將支持在10分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電，并獲得1200公里左右的續(xù)航。

按照此前的進(jìn)度來(lái)看，豐田汽車(chē)很有可能打破去年的記錄，以超過(guò)1010萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量，再次拿下全球汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

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