儲(chǔ)能電池價(jià)格下降趨勢(shì)

隨著市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩和競(jìng)爭(zhēng)加劇，儲(chǔ)能電池價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始下降。

楚能新能源宣布到今年底280Ah儲(chǔ)能鋰電池將以不超過(guò)0.5元/Wh的價(jià)格銷售，這對(duì)于其他電池廠商來(lái)說(shuō)是虧本的價(jià)格。

該舉措已經(jīng)擾動(dòng)了整個(gè)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)，一些頭部電池廠商已經(jīng)先行一步，以0.5元/Wh開(kāi)始銷售。

(資料圖片僅供參考)

儲(chǔ)能電池產(chǎn)能過(guò)剩

儲(chǔ)能電池市場(chǎng)已經(jīng)從產(chǎn)能緊缺切換到了產(chǎn)能過(guò)剩，國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能市場(chǎng)的裝機(jī)量都實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，但儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能增幅更大，從而造成了儲(chǔ)能電池產(chǎn)能的階段性供應(yīng)過(guò)剩。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池產(chǎn)能已超200GWh，整體產(chǎn)能利用率從2022年的87%下降到今年上半年的不足50%。

儲(chǔ)能電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加內(nèi)卷

過(guò)去兩年，儲(chǔ)能電池賽道涌入了來(lái)自四面八方的各路玩家，一些從來(lái)沒(méi)有電池制造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)也頻頻跨界布局。

由于儲(chǔ)能電池采用磷酸鐵鋰路線，相比動(dòng)力電池的技術(shù)門檻更低，因此一些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的新玩家可以更容易地切入這一賽道。

但競(jìng)爭(zhēng)加劇也意味著價(jià)格戰(zhàn)可能一觸即發(fā)。

投資者應(yīng)注意的風(fēng)險(xiǎn)

儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的集中度正在擴(kuò)大，三、四線和新進(jìn)入企業(yè)可能會(huì)被邊緣化。市場(chǎng)洗牌的風(fēng)險(xiǎn)也在醞釀。

同時(shí)，投資者還應(yīng)注意儲(chǔ)能電池生產(chǎn)企業(yè)的成本控制能力以及其在儲(chǔ)能市場(chǎng)中的品牌知名度和技術(shù)積累等因素。

發(fā)布人：liuyazhen

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