據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，湖北星暉新能源智能汽車有限公司新增一則“破產(chǎn)重整”信息，案號為（2023）鄂11破申12號，案件類型為“破產(chǎn)審查案件”，申請人為上海鑫燕隆汽車裝備制造有限公司，經(jīng)辦法院為湖北省黃岡市中級人民法院。

資料顯示，湖北星暉新能源智能汽車有限公司成立于2017年4月，法定代表人為威馬汽車董事長沈暉，注冊資本60億元人民幣，該公司由威馬汽車科技集團(tuán)有限公司全資持股，是威馬汽車的制造公司，主要生產(chǎn)威馬W6車型。

威馬汽車科技集團(tuán)有限公司即為威馬汽車實(shí)體公司，總部位于上海市青浦區(qū)，成立于2012年5月，注冊資本60億人民幣。

(資料圖)

天眼查風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，威馬汽車所持該公司的60億股權(quán)于8月14日被凍結(jié)，凍結(jié)期限自2023年8月11日至2026年8月10日，在此之前，7月底也被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額約1967.62萬人民幣，凍結(jié)期限自2023年7月28日至2026年7月27日。除此之外，湖北星暉新能源智能汽車有限公司還存在多個(gè)被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額7839.1299萬元，且均為今年下半年以來新增案件。

時(shí)間退回到三年前，如果提及威馬汽車，大家可能會(huì)想到“造車四小龍”，即蔚來、小鵬、理想和威馬。作為國內(nèi)首批“造車新勢力”品牌之一，彼時(shí)的威馬汽車風(fēng)光無限。如在融資方面堪稱造車新勢力中融錢最多的一家，并且擁有整車生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠，與“蔚小理”相比算得上是師資雄厚，但誰也沒想到，威馬汽車只是“起了大早趕了晚集”。

2022年年底，威馬汽車就被傳出降薪負(fù)面消息，行業(yè)認(rèn)為，降薪的原因是威馬汽車資金鏈緊張。2023年年初，港股上市公司Apollo出行發(fā)布公告與威馬汽車達(dá)成協(xié)議，以20.23億美元收購?fù)R汽車子公司，并將通過配發(fā)及發(fā)行代價(jià)股份的方式進(jìn)行結(jié)算，彼時(shí)，市場認(rèn)為威馬或?qū)㈤_啟“不差錢”的模式，但實(shí)則不然。

進(jìn)入2023年后，威馬汽車負(fù)面新聞的雪球反而越滾越大。先是全員停薪留職、工廠停擺、門店關(guān)閉、總部大樓拖欠租金和物業(yè)費(fèi)、售后停滯、最后甚至連購車小程序都無法訪問，而這也被外界認(rèn)為是“威馬已陷入泥潭”。

但盡管負(fù)面消息纏身，威馬汽車和威馬汽車CEO沈暉依然不斷對外釋放“好消息”。5月4日，沈暉在個(gè)人微博上表示，“一切都在向好！”此后也多次表示正在抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前威馬汽車官方微博最新更新時(shí)間為7月25日，威馬汽車對外發(fā)布了一則“整裝待發(fā)”消息，并配有一批新車在貨輪前的照片，雖然官方并沒有公布車輛出口的具體目的地，但圖片信息顯示“NYK LINE”（日本郵船株式會(huì)社）字樣標(biāo)識。同一日，沈暉也轉(zhuǎn)發(fā)了威馬汽車官方微博這一內(nèi)容并配文“出發(fā)，一起去看海！”，言辭中透露著喜悅，似乎在向人們傳達(dá)了威馬跡象轉(zhuǎn)好的信息。

不過看似向好的威馬汽車仍面臨一地雞毛。天眼查信息顯示，目前威馬汽車科技集團(tuán)有限公司存在多條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額5.98382315億元，同時(shí)還面臨官司纏身，目前該公司開庭日期為2023年8月28日至10月12日的開庭公告共計(jì)13條。

未來威馬汽車的路如何走，我們無從得知，但對于眼下“像牲口一樣活著”的威馬汽車而言，其想要實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)已不多了。威馬汽車除了財(cái)務(wù)吃緊外，旗下產(chǎn)品在車市競爭力不強(qiáng)以及面臨多起官司也是威馬汽車當(dāng)前急需解決的難題。另外，受限于現(xiàn)在車市競爭激烈的大環(huán)境影響，今年注定是車企加速洗牌的一年，如果威馬沒有拿得出手的產(chǎn)品，淘汰或許只是時(shí)間問題。

當(dāng)然，威馬并不是年內(nèi)唯一一家遭遇運(yùn)營危機(jī)的新勢力車企，威馬面臨的窘迫也反映了二線造車新勢力車企瀕臨破產(chǎn)和淘汰邊緣的殘酷現(xiàn)狀。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革以及市場競爭的加劇，進(jìn)入2023年以來，二線造車新勢力車企紛紛被曝出面臨不同程度的經(jīng)營困境。其中，天際汽車停工停產(chǎn)，員工將按最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放生活費(fèi)；愛馳汽車延遲發(fā)放工資，總部退租；雷丁汽車申請破產(chǎn)；奇點(diǎn)汽車被申請破產(chǎn)審查；拜騰汽車也進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。

隨著全資子公司被申請破產(chǎn)，威馬汽車的形勢無疑是愈發(fā)的艱難。既缺錢也缺走量產(chǎn)品的威馬想要恢復(fù)往日元?dú)獾臋C(jī)會(huì)也越來越渺茫了。

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