(相關(guān)資料圖)

自動(dòng)擋汽車駕駛方法中，關(guān)于一只腳還是兩只腳踩踏板的爭論，網(wǎng)上一直都沒停止過。

日前，有網(wǎng)友發(fā)文稱：“他剛考完駕照不敢上高速，讓他表弟去陪他提車，突然發(fā)現(xiàn)他表弟是‘左腳剎車，右腳油門’的開法。他表弟稱習(xí)慣了，這樣開更安全?！?/p>

此事引起了網(wǎng)友的熱議，有網(wǎng)友指出，“左腳剎車，右腳同時(shí)油門的話，部分車輛沒有剎車優(yōu)先機(jī)制，緊急情況下可能會(huì)兩個(gè)踏板都踩死，除了對(duì)車輛有損傷之外，還會(huì)導(dǎo)致不可控的意外發(fā)生”。

“左右腳都踏在踏板上，在前進(jìn)踩油門時(shí)，左腳不能得到放松，駕駛者開車時(shí)會(huì)更別扭，也更累，甚至?xí)忍鄢榻?，緊急情況下不能及時(shí)剎車”。

“左腳剎車一般都是專業(yè)車手才使用的，他們都被五點(diǎn)式安全帶牢牢固定在座椅上，并且左腳剎車的力度他們也很熟悉，一般私家車安全帶只有三點(diǎn)式，左腳剎車時(shí)，左腳不能支撐，容易造成身體前溜，加重剎車力度，有引發(fā)追尾的危險(xiǎn)”。

但也有網(wǎng)友支持左腳剎車的開法，“左腳剎車時(shí)，踩剎車的速度更快，能夠第一時(shí)間避免意外事故發(fā)生”、“左腳剎車時(shí)間久了，左腳就形成了剎車肌肉記憶，即便出現(xiàn)了兩只腳一塊踩的意外，也不會(huì)導(dǎo)致車輛加速失控，最大程度上保護(hù)駕駛員和行人安全”。

對(duì)于以上兩種觀點(diǎn)，你怎么看？

關(guān)鍵詞：