界面新聞記者 | 楊舒鴻吉

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8月2日上午，今年第6號臺風“卡努”移入東海。

(資料圖片)

為了提前防范臺風影響，一份基于智慧氣象、救援物資等數智底座數據匯總研判形成的《普陀區(qū)易積水點位》表格已由普陀區(qū)城市運行管理中心推送給全區(qū)各級防汛部門，幫助防汛部門提前有針對性地開展重點工作，做到事前的預防。

界面新聞日前從上海市普陀區(qū)城運中心獲悉，在“一網統(tǒng)管”平臺的支持下，上海普陀城市管理已實現由被動處置型向主動發(fā)現型轉變，由人力密集型向人機交互型轉變，由獨立分散型向融合聯動型轉變，由經驗判斷型向數據分析型轉變，由經驗判斷型向數據分析型轉變，由信息拼湊型向知識匯聚型轉變。

據普陀區(qū)城市運行管理中心副主任尹科強介紹，結合普陀區(qū)“一網統(tǒng)管”平臺的數字孿生系統(tǒng)，一個極端氣象影響后果的模型正在推演，為政府決策提供相應支撐。

“應對像‘卡努’這樣的臺風，事前我們會推送易積水點位信息供各級防汛部門參考，建議在準備方面向這些點位進行適當傾斜，方便第一時間進行處置?！币茝娊榻B道。

除了應對極端天氣，該系統(tǒng)還運用于普陀區(qū)城市管理的方方面面。

蘇州河約21公里綿延穿過普陀區(qū)。蘇州河岸留給市民的是美景，卻也給岸線管理帶來新挑戰(zhàn)：違規(guī)停放的共享單車，擾民的廣場舞噪音以及如何防止游客溺水？……

在管理末端，蘇河沿岸的治理牽涉到7個部門，4個街鎮(zhèn)，各部門之間信息壁壘林立，無法統(tǒng)一歸集利用。

為解決此類難題，依托“一網統(tǒng)管”平臺建設，普陀區(qū)城運中心團隊打造了“1個區(qū)級平臺+10個街道鎮(zhèn)平臺+N個業(yè)務平臺”，實現了一屏發(fā)現、一口派單、一站處置、一網評效、一鍵智搜。

在新平臺加持下，普陀區(qū)城運中心運用“人防+技防+智防”聯防機制，緊盯城市治理的痛點難點問題，將問題發(fā)現在市民反映之前。據尹科強透露，目前該系統(tǒng)日均約發(fā)現事件2500件，熱線事件約220件、網格約2300件、應急事件約3件、智能案件約15件。

比如，一旦智能系統(tǒng)檢測行人意外溺水，該系統(tǒng)可基于蘇河周邊公共硬件資源，結合溺水監(jiān)測算法實時對蘇河區(qū)域進行智能巡檢，代替現場人工巡查，第一時間發(fā)現人員溺水事件，并推送預警信息，通過實景畫面輔助工作人員第一時間掌握現場情況，科學合理協調相關人員趕往現場救援，為救援爭分奪秒。

目前，普陀區(qū)10個街鎮(zhèn)和22個委辦局的業(yè)務條線，一共有32類11萬個傳感器，匯聚1.1億條治理數據，銜接19個數字應用場景，打造數智普陀·城市治理引擎，實時數據達到93%以上。

今年4月，首屆上海蘇州河半馬賽事舉辦，市民參與熱情空前。

在該賽事中，普陀區(qū)依托“半馬蘇河數字治理應用場景”和“蘇州河半程馬拉松比賽多維度安全保障系統(tǒng)”，在賽事當天實時監(jiān)測4000余名參賽選手、244處重點部位等動態(tài)情況，根據實時路況信息，對賽道周邊人群密集、車輛擁堵等區(qū)域推送AI預警，為人群疏導、車輛分流提供支撐，確保了蘇河半馬活動現場絕對安全、絕對平穩(wěn)、絕對有序。

據尹科強介紹，該系統(tǒng)運用AI智能派單技術，實現城市運行管理平臺減人增效、工單流轉高效順暢、統(tǒng)計分析精準精細，為基層減負增效。智能派單率達91%、研判準確率達85.15%，人力減少30%。

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