2023年上半年，秦安股份（603758）客戶訂單和產(chǎn)品交付增加，加之公司積極調(diào)整客戶及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)了較大幅度的提升。同時，秦安股份繼續(xù)積極拓展市場空間，出口訂單獲得了顯著提升。

8月21日晚間，秦安股份發(fā)布2023年中報，今年1～6月期間，該上市公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.28億元，同比增長23.03%；實(shí)現(xiàn)凈利潤1.28億元，同比增長67.03%；扣非之后凈利潤為1.26億元，同比增幅高達(dá)199.04%；基本每股收益為0.3元。

(資料圖片僅供參考)

市場反響良好客戶需求持續(xù)增長

面對大幅提升的經(jīng)營業(yè)績，秦安股份表示，上市公司營業(yè)收入同比增長的主要原因系2023年以來公司部分客戶訂單需求和產(chǎn)品交付增加；凈利潤及扣非后凈利潤同比增長的主要原因系公司積極調(diào)整客戶及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時加強(qiáng)內(nèi)部管理，降本增效所致。

截至2023年6月末，秦安股份資產(chǎn)總額28.83億元，凈資產(chǎn)總額23.66億元，負(fù)債總額5.17億元（主要為公司經(jīng)營應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付賬款、應(yīng)付職工薪酬和應(yīng)交稅費(fèi)等），資產(chǎn)負(fù)債率為17.94%；上市公司貨幣資金和持有的交易性金融資產(chǎn)余額9.57億元，現(xiàn)金比率1.97。秦安股份表示，較低的資產(chǎn)負(fù)債率與較高的現(xiàn)金比率表明公司資金充足，財務(wù)指標(biāo)穩(wěn)健，經(jīng)營韌性及抗風(fēng)險能力較強(qiáng)，為公司戰(zhàn)略布局及后續(xù)持續(xù)發(fā)展投入需求提供了有力的資金保障。

資料顯示，秦安股份是國內(nèi)具有一定規(guī)模水平的專業(yè)汽車輕量化結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，主要從事汽車發(fā)動機(jī)核心零部件——?dú)飧左w、氣缸蓋、曲軸；變速器關(guān)重零部件——箱體、殼體及混合動力變速器箱體、增程式發(fā)動機(jī)缸蓋及缸體、純電動車電機(jī)殼體等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，2023年上半年，我國汽車市場在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費(fèi)政策、輕型車國六實(shí)施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下，疊加4、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計實(shí)現(xiàn)較高增長。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1～6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%；乘用車產(chǎn)銷分別完成1128.1萬輛和1126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%。從上半年乘用車市場表現(xiàn)來看，國家和各地相繼出臺的促銷政策、車企季末沖量帶動、新能源汽車銷量和出口的持續(xù)增長，共同推動了上半年乘用車市場的產(chǎn)銷雙增長。

在此背景之下，2023年上半年，秦安股份部分客戶新車型收到良好的市場反響，客戶需求出現(xiàn)了持續(xù)增長的積極態(tài)勢，為公司產(chǎn)品交付帶來了壓力和挑戰(zhàn)。秦安股份管理層制訂了提產(chǎn)保供方案，通過加快產(chǎn)能建設(shè)，攻克生產(chǎn)技術(shù)難題，經(jīng)各部門通力協(xié)作迅速擴(kuò)能提產(chǎn)，保質(zhì)保量的完成了各個客戶的產(chǎn)品交付目標(biāo)，全面保障了客戶的產(chǎn)能需求。

值得一提的是，2023年上半年，秦安股份繼續(xù)積極拓展市場空間，獲得了包括長安福特部份變速器箱體、缸蓋出口訂單(通過長安福特出口至北美福特)在內(nèi)的多個項(xiàng)目。同時，秦安股份獲得了部分新能源領(lǐng)域純電、混動客戶的報價邀請。

隨著近年來業(yè)務(wù)的不斷拓展，秦安股份目前客戶覆蓋了乘用車和商用車客戶，構(gòu)建起了以長安福特、中國一汽、理想新晨、江鈴福特、吉利汽車、長安汽車、東安動力（600178）、柳州五菱、上汽通用五菱、北汽福田等業(yè)界優(yōu)質(zhì)的整車及動力平臺的客戶群體。

新能源領(lǐng)域建設(shè)迎階段性成果

隨著客戶數(shù)量增加，客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品類別日益豐富，秦安股份產(chǎn)品由燃油發(fā)動機(jī)、變速器核心零部件延伸至新能源混合動力專用發(fā)動機(jī)核心零部件、變速器關(guān)重零部件及電機(jī)殼體等全新領(lǐng)域產(chǎn)品。

在新能源方面，2023年上半年，全國新能源汽車完成產(chǎn)銷分別為378.6萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，當(dāng)期新能源汽車的市占率達(dá)到28.3%以上。分動力類型來看，插電式混合動力展現(xiàn)非常強(qiáng)勁的增長勢頭，2023年上半年實(shí)現(xiàn)銷量102.5萬輛，同比增速高達(dá)91.1%，創(chuàng)歷史新高。

早在2018年，秦安股份啟動“再造升級”戰(zhàn)略，在立足和發(fā)展現(xiàn)有主業(yè)的同時，設(shè)立了全資子公司美灃秦安進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，從事新能源混合動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。秦安股份表示，公司能不同程度的滿足燃油、混合動力、純電動等不同車型需求，順應(yīng)市場實(shí)現(xiàn)了與行業(yè)前沿發(fā)展的高質(zhì)量接軌。

目前，秦安股份正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)相關(guān)工作，已完成專用發(fā)動機(jī)及減速器樣件開發(fā)及制作，完成了發(fā)電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)裝配、電機(jī)控制器驅(qū)動板開發(fā)及制作。

2023年上半年，秦安股份完成了電機(jī)控制器樣件開發(fā)工作，發(fā)動機(jī)、減速器、電機(jī)、電機(jī)控制器裝機(jī)和試驗(yàn)工作正有序進(jìn)行；同時，全力推進(jìn)總成標(biāo)定試驗(yàn)工作的進(jìn)展。在現(xiàn)有的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)雙電機(jī)減速器開發(fā)平臺基礎(chǔ)上，秦安股份開發(fā)了可應(yīng)用于純電動車型的單電機(jī)減速器和電驅(qū)動總成產(chǎn)品，以拓展產(chǎn)品使用場景。

新能源基地建設(shè)取得階段性成果，秦安股份新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)基地用于研發(fā)和生產(chǎn)混合動力驅(qū)動系統(tǒng)總成。2022年已基本完成試驗(yàn)中心、客戶接待中心的施工建設(shè)，2023年上半年完成了總裝配廠房的施工建設(shè)，并已建成試車跑道、試驗(yàn)中心無負(fù)荷、三電機(jī)、電機(jī)、發(fā)動機(jī)、動力總成、整車轉(zhuǎn)轂等試驗(yàn)臺，為秦安股份混合動力驅(qū)動系統(tǒng)總成的開發(fā)提供試驗(yàn)條件。

秦安股份表示，在產(chǎn)品研發(fā)和樣機(jī)制造過程中，上市公司與國內(nèi)外優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，初步建立了較為完整的供應(yīng)鏈體系?；旌蟿恿︱?qū)動系統(tǒng)市場拓展及潛在客戶的開發(fā)對接工作也已展開，秦安股份與多個意向性客戶建立了溝通渠道，論證和商談相關(guān)合作事宜，就混合動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的整車匹配事宜開展了相關(guān)工作。

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