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近日，據(jù)天眼查App數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額60億人民幣，執(zhí)行企業(yè)為湖北星暉新能源智能汽車有限公司，凍結(jié)期限自2023年8月11日至2026年8月10日。湖北星暉新能源智能汽車有限公司由威馬汽車科技集團(tuán)有限公司全資持股，此次股權(quán)凍結(jié)無疑給威馬汽車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程帶來了新的困擾。 威馬汽車的資金壓力早在2022年11月就已顯現(xiàn)，當(dāng)時(shí)公司內(nèi)部信件透露，為緩解資金壓力，公司管理層主動(dòng)降薪50%，普通員工降薪30%，并停發(fā)14薪年終獎(jiǎng)。2023年1月，威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉在微博上形容公司的困境為“活下去，像牲口一樣地活下去”。 此后，威馬汽車陸續(xù)傳出關(guān)店、停產(chǎn)、員工留職停薪、拖欠工資等消息。今年3月，上海青浦區(qū)消保委針對威馬汽車發(fā)出謹(jǐn)慎購買的警示。4月，威馬衡陽公司被強(qiáng)制執(zhí)行1312萬元。5月，威馬汽車又被綿陽市安州區(qū)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)1084萬元。 消費(fèi)者對威馬汽車的投訴也不斷，包括門店關(guān)停、無法提供汽車配件、售后服務(wù)停滯、人工客服缺位等問題，導(dǎo)致消費(fèi)者在購買威馬汽車后無法正常進(jìn)行保養(yǎng)、汽車出現(xiàn)故障后不能及時(shí)維修、簽訂的電池更換協(xié)議無法履行、客服熱線一直處于忙線狀態(tài)無法打通等。 威馬汽車一直以來的燒錢投資模式，在國內(nèi)競爭激烈的新能源汽車市場，已經(jīng)逐漸行不通。威馬汽車沒有達(dá)到預(yù)期的發(fā)展水平，也沒有后續(xù)資金入場扶持，因此，威馬汽車的困境或許并不意外。 然而，上個(gè)月，威馬汽車發(fā)文表示，公司正在全力開展用戶服務(wù)，依法有序清償債務(wù)，并在積極推進(jìn)新能源汽車出海計(jì)劃，有望于近期復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常運(yùn)營。但在國內(nèi)銷量低迷的情況下，威馬汽車能否把“最后的希望”放在海外市場，目前尚無定論。

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