各位玩家大家好！初次在B站見面，F(xiàn)igart 情報(bào)小組這廂有禮了。后續(xù)我們情報(bào)組將全權(quán)負(fù)責(zé) Figart 產(chǎn)品的官方情報(bào)公布，會(huì)不定期給大家“劇透”我司產(chǎn)品的最新進(jìn)度和新產(chǎn)品計(jì)劃，希望大家多多支持本情報(bào)組的工作哈。

(相關(guān)資料圖)

首先介紹下我們對(duì)?Legend Grade的定義，傳奇系列定位于精確外形表現(xiàn)和追求極致細(xì)節(jié)的高精密收藏級(jí)模型。這將是 Figart Model 1:43 比例主打的產(chǎn)品系列，前期車型主要集中在代表人類工業(yè)制造塔尖水平的 Hyper Car，后續(xù)會(huì)追加一些頂級(jí) Super Car 和 經(jīng)典 Classic Car，這個(gè)系列的產(chǎn)品做工和用料將會(huì)十分考究，是我們品牌做工的基準(zhǔn)之一，后續(xù)還會(huì)推出對(duì)應(yīng)定位的 1:64 比例產(chǎn)品。

Figart 向廣大玩家承諾，我們的目標(biāo)是做一個(gè)長期的、可持續(xù)、產(chǎn)品成體系的收藏級(jí)汽車模型品牌，希望能夠讓大家在獲得一臺(tái)極致模型的同時(shí)還能夠享受到正版授權(quán)所帶來的附加值。這意味著未來很多年我們將長此相伴，往后余生，請(qǐng)各位玩家對(duì)情報(bào)小組的工作多多關(guān)照。

今天公布的情報(bào)來自于 Figart x Lotus 的第一款產(chǎn)品--"花王"EVIJA。

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在75年的品牌發(fā)展歷程中，路特斯7次獲得F1廠商年度總冠軍、6次F1車手年度總冠軍、81次F1分站賽冠軍、9次勒芒大獎(jiǎng)賽組別冠軍、1次印第500大獎(jiǎng)賽錦標(biāo)賽冠軍和1次世界拉力錦標(biāo)賽冠軍。誕生過無數(shù)經(jīng)典車型，在細(xì)分領(lǐng)域有著不可磨滅的影響力，這與 Figart 追求極致的品牌理念相契合。

EVIJA 繼承了路特斯所擅長的空氣動(dòng)力學(xué)絕技，夸張的車身設(shè)計(jì)，夢幻的貫穿開洞更像是未來的產(chǎn)物。這臺(tái)頂級(jí)電動(dòng)超跑體現(xiàn)了路特斯電動(dòng)化的決心。作為新時(shí)代的旗艦，EVIJA 對(duì)于 Lotus 品牌形象的提升意義重大，誓在電氣化時(shí)代延續(xù)曾經(jīng)的輝煌。

路特斯的電動(dòng)化戰(zhàn)略不再只局限于硬核的小跑車市場，逐步擴(kuò)大產(chǎn)品的受眾面。在新電動(dòng) SUV Eletre 的帶動(dòng)下，今年上半年創(chuàng)造了品牌歷史業(yè)績新高。也許有車迷會(huì)質(zhì)疑電車沒有靈魂，但電氣化的大浪潮已經(jīng)不可阻擋，相信路特斯不會(huì)丟棄自己的精神，而是用心打造新時(shí)代的產(chǎn)品，以全新的形式詮釋品牌的精髓。隨著未來產(chǎn)品線的逐漸豐富，路特斯將書寫品牌發(fā)展新篇章。

回歸模型，Legend Grade 1:43 系列將再現(xiàn) EVIJA 風(fēng)采，首先聲明一下：以下所有圖片均為 EVIJA Version 的樣板，即只是開發(fā)階段的第一版，沒有達(dá)到最終的要求，會(huì)有很多不足之處，最終上市產(chǎn)品至少還要經(jīng)過 2 輪以上的改進(jìn)提升才能通過樣審。

我們來看看內(nèi)飾整體，擬真的內(nèi)飾表現(xiàn)是小比例模型的精髓之一，也是 Figart 的不懈追求。中控臺(tái)均為鏤空拆件，主駕駛位置前面的顯示屏背面的兩根接線也做了。

EVIJA 1:43 模型的碳纖維貼紙用量可以說毫不遜色于那些全碳纖維車型，一整版碳纖貼紙精美再現(xiàn)真車駕駛艙全碳纖維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。貼附之后進(jìn)行光油噴涂并細(xì)致拋光讓碳纖維的質(zhì)感再次提升。本次試作品的碳纖維紋路對(duì)比真車來說略粗，后續(xù)會(huì)調(diào)整紋路尺寸，在 1:43 制作極限上盡量接近真車比例。

方向盤根據(jù)不同材質(zhì)進(jìn)行分色涂裝，最終的成品還會(huì)追加12點(diǎn)方向的白色貼紙。

內(nèi)門板根據(jù)銀色實(shí)車不同位置材料做出碳纖維、灰色分色和黃色縫線，在同一個(gè)零件上實(shí)現(xiàn)碳纖維亮光涂裝和部分位置消光處理。車門內(nèi)把手為獨(dú)立零件，在側(cè)面俯視看立體感會(huì)更強(qiáng)，而電子后視鏡的屏幕和真車開門鎖扣位置則運(yùn)用了細(xì)致的 PE 件進(jìn)行還原，并追加涂裝提升層次感。

不到3mm大小的空調(diào)出風(fēng)口也實(shí)現(xiàn)了拆件，正面的紋路用 PE 件去體現(xiàn)。

座椅有多種不同樣式的涂裝效果，此處僅展示啞光黑版本。座椅尺寸很小但工藝復(fù)雜，椅背是一張完整的碳纖維，正面分區(qū)域做碳纖維覆蓋，頂部開孔采用PE 件，座椅正反面所有碳纖維位置均做了亮光處理，而椅面則采用真車更注重摩擦力的啞光質(zhì)感涂裝。

輪輞分色處理，銀黑色雙色車輪，作為 EVIJA 發(fā)布車的樣式，中間的子彈頭鎖扣也是獨(dú)立零件，子彈頭下方的圓形花紋則是PE件噴涂金屬藍(lán)色。本次試作輪轂材質(zhì)為樹脂，后續(xù)我們將會(huì)進(jìn)行合金材質(zhì)嘗試，爭取達(dá)到最佳質(zhì)感。

階段的所有零部件進(jìn)行試作，以下圖片僅供參考。Mercurial Sliver 的 EVIJA 未來感十足，車身采用鈦銀色涂裝，車頂做了黑色涂裝，部分位置進(jìn)行碳纖維貼紙?zhí)幚?，最終進(jìn)行清漆涂裝。未來有部分配色會(huì)采用碳纖維車頂，而漆面的細(xì)膩程度將在后面版本不斷提升。

再次提醒大家這是 EVIJA ，雖然圖片很官圖，但還是請(qǐng)留意圖片右下角版本信息，這里只是初版。

最后，為大家?guī)硪曨l彩蛋，下期見！

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