核心觀點:

本周觀點更新

(資料圖)

近日，美國《財富》雜志發(fā)布了“世界500強”2023年企業(yè)排行榜，列入“車輛與零部件業(yè)”子榜單的企業(yè)共34家，其中整車企業(yè)24家，零部件9家，汽車營銷企業(yè)1家，寧德時代以292位首次入圍。整車企業(yè)位次相比于2022年出現(xiàn)較大分化，主要受到新能源轉(zhuǎn)型影響，在全球新能源車市場快速擴容的背景下，在新能源產(chǎn)品占據(jù)競爭優(yōu)勢的企業(yè)，其位次取得了大幅度的提升，如比亞迪于2022年新進榜單，本年位次上升224位，特斯拉上升90位，廣汽集團受益于其子品牌埃安的熱銷，位次上升21位。新能源轉(zhuǎn)型相對落后的整車企業(yè)位次下降明顯，大眾、豐田、奔馳、本田、雷諾分別下降7位、6位、9位、9位和49位，中國本土企業(yè)上汽、一汽、東風(fēng)汽車、北汽分別下降16位、52位、66位和31位?！?00強”榜單再次印證了新能源車產(chǎn)品對車企競爭力提升的核心推動作用，我國汽車企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型全球領(lǐng)先，伴隨新能源車市場的繼續(xù)擴容，本土新能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)先的整車企業(yè)競爭力有望繼續(xù)提升。

周度行情回顧

本周上證綜指、深證成指和滬深300指數(shù)漲跌幅分別為-3.01%、-3.82%、-3.39%。汽車板塊的漲跌幅為-4.23%，漲跌幅排行位列30個行業(yè)中第23位，較上周有所下降。

從分子板塊來看，摩托車及其他、零部件、乘用車、商用車、銷售及服務(wù)周漲跌幅分別為-3.14%、-3.55%、-4.90%、-5.09%、-5.82%。

估值方面,銷售及服務(wù)、零部件、商用車、摩托車及其他、乘用車市盈率分別為32.29x/29.36x/23.54x/23.11x/22.73x。零部件、摩托車及其他、乘用車、商用車、銷售及服務(wù)市凈率分別為2.61x/2.53x/2.09x/1.72x/0.84x。

投資建議

整車端推薦廣汽集團（601238.SH）、比亞迪（002594.SZ）、長安汽車（000625.SZ）、長城汽車等（601633.SH）；智能化零部件推薦華域汽車（600741.SH）、伯特利（603596.SH）、德賽西威（002920.SZ）、經(jīng)緯恒潤（688326.SH）、中科創(chuàng)達（300496.SZ）、科博達（603786.SH）、均勝電子（600699.SH）、星宇股份（601799.SH）等；新能源零部件推薦法拉電子（600563.SH）、菱電電控（688667.SH）、中熔電氣（301031.SZ）、拓普集團（601689.SH）、旭升集團（603305.SH）等。

風(fēng)險提示

1、汽車銷量不達預(yù)期的風(fēng)險。2、芯片及零部件短缺導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險。3、原材料價格上漲對盈利造成不利影響的風(fēng)險。

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