8月17日，東風(fēng)汽車(chē)宣布，他們正在對(duì)東風(fēng)eπ品牌的首款車(chē)型S73，展開(kāi)為期60天的極熱測(cè)試。這款搭載800V 碳化硅電驅(qū)的車(chē)型計(jì)劃將于2023年第3季度亮相，今年年底開(kāi)啟預(yù)售。

據(jù)介紹，這款S73搭載了東風(fēng)的馬赫E動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺(tái)組成，而馬赫電驅(qū)采用了自主開(kāi)發(fā)的SiC控制器，該系統(tǒng)的最高效率可達(dá)94.5%，該系統(tǒng)還全系采用扁線電機(jī)，功率覆蓋70-400kW，電壓涵蓋 300-800V。

(資料圖片)

根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)此前公告，他們旗下的嵐圖汽車(chē)的未來(lái)也會(huì)搭載800V電子電氣架構(gòu)和SiC電驅(qū)。

“行家說(shuō)三代半”猜測(cè)，S73搭載的可能是智新科技的iD3電驅(qū)總成。

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2022年8月，智新科技曾宣布，iD3平臺(tái)首款電驅(qū)動(dòng)總成正式下線，這款電驅(qū)使用了深度集成一體式全內(nèi)置循環(huán)油冷設(shè)計(jì)方案，采用了6極54槽扁線電機(jī)，以及SiC驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)，支持800V高壓。相比智新科技的iD2電驅(qū)動(dòng)總成（基于IGBT模塊），這款電驅(qū)總成的功率密度提升31%。

此外，智新科技還打造了行業(yè)首創(chuàng)的“70kW十合一超集成電驅(qū)動(dòng)”，這也是一款800V SiC電驅(qū)總成，它集成了MCU、DCDC、PDU、OBC、VCU、BMS、TMCU、PTC，能夠?qū)⑾到y(tǒng)體積減少18%，重量減輕15%以上。

智新科技是東風(fēng)汽車(chē)旗下子公司，是由3家公司合并而成，其主要業(yè)務(wù)非常廣，包括：總成平臺(tái)（燃油、混合、純電）、電機(jī)、電控、電池PACK、減速箱等核心部件。

所以除了電驅(qū)總成外，東風(fēng)汽車(chē)的電機(jī)控制、功率模塊也都是由智新科技開(kāi)發(fā)和制造。

據(jù)了解，智新科技已經(jīng)投資2.8億元建設(shè)功率模塊二期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)能達(dá)120萬(wàn)只。該項(xiàng)目除了提高IGBT模塊產(chǎn)量外，還開(kāi)辟2條新產(chǎn)線，用以生產(chǎn)SiC模塊和IGBT模塊。

據(jù)東風(fēng)汽車(chē)官微消息，智新科技的碳化硅模塊將于2023年搭載東風(fēng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

此外，東風(fēng)汽車(chē)還對(duì)外投資了2家碳化硅企業(yè)。

今年8月，派恩杰發(fā)生工商變更，新增股東為信之風(fēng)（武漢）股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），后者為東風(fēng)汽車(chē)旗下子公司。

2020年6月，東風(fēng)汽車(chē)還與中國(guó)一汽、兵器裝備集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)等共同出資設(shè)立中汽創(chuàng)智公司，后者在2022年6月發(fā)布了車(chē)規(guī)級(jí)SiC功率模塊，還與東風(fēng)汽車(chē)旗下的猛士科技、嵐圖汽車(chē)等簽署了合作協(xié)議，計(jì)劃在下一代SiC電機(jī)控制器和無(wú)線充電領(lǐng)域開(kāi)展合作。

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