【資料圖】

近日，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了旗下全新跑車(chē)新一代日產(chǎn)Z(圖片)的性能版本Nismo車(chē)型，新車(chē)不但對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了提升，還改進(jìn)了空氣動(dòng)力學(xué)套件和底盤(pán)，有著更加積極運(yùn)動(dòng)的表現(xiàn)。

在外觀方面，新車(chē)最顯著的特征是采用了整體水泥灰的車(chē)漆，其實(shí)要比一般有傷的色號(hào)還要更深一些，定下了運(yùn)動(dòng)的基調(diào)，而前保險(xiǎn)杠部分當(dāng)然有著尺寸更大的梯形下格柵，右側(cè)相鑲嵌有特殊Nismo標(biāo)志。前唇還有著額外的紅色裝飾條進(jìn)行貫穿，配合特殊的翼片等細(xì)節(jié)，顯示出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

在車(chē)身側(cè)面，新車(chē)當(dāng)然保持了標(biāo)志性的日產(chǎn)Z復(fù)古跑車(chē)線條，有著獨(dú)特的迷人魅力，當(dāng)然撞色車(chē)身，黑色的后視鏡罩，隨處可見(jiàn)的紅色裝飾條，紅色剎車(chē)卡鉗，大尺寸黑色輪轂等元素也都沒(méi)有缺席，與車(chē)頭的風(fēng)格形成對(duì)應(yīng)。在車(chē)尾部分，標(biāo)志性的由車(chē)標(biāo)引出的貫穿式黑色區(qū)域連接的扁環(huán)形組也依舊保留，尾箱蓋末端有著更大尺寸的翹尾，而后保險(xiǎn)杠部分雙邊雙排氣，采用了相對(duì)中央的位置，并有著閃亮的鍍鉻裝飾配和亮黑色的后護(hù)板，貫穿式的紅色裝飾條等元素，為戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)畫(huà)下圓滿的句號(hào)。

在內(nèi)飾部分，新車(chē)整體設(shè)計(jì)當(dāng)然也沒(méi)有變化，尺寸并不算大的，中控屏幕位于靠低的位置，上方騰出了空調(diào)出風(fēng)口和圓形的行車(chē)狀態(tài)指針，配合全液晶儀表盤(pán)等元素，兼顧了運(yùn)動(dòng)感和科技感。在此基礎(chǔ)之上。新車(chē)采用了三九點(diǎn)鐘翻毛皮并帶有回正標(biāo)識(shí)的全新運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，配合有大量翻毛皮和撞色工藝的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，依舊保留的機(jī)械式手剎等元素，時(shí)刻刺激著駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，當(dāng)然本次的車(chē)型不再有手動(dòng)擋配備，只有9AT變速箱。并采用了與日產(chǎn)在華國(guó)產(chǎn)新款車(chē)型類(lèi)似的精致電子欄桿，時(shí)髦值方面倒是有點(diǎn)不錯(cuò)表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，新車(chē)當(dāng)然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步的壓榨，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了420馬力，最大扭矩520牛米，匹配的則是全新調(diào)教后的9AT變速箱，官方聲稱(chēng)降檔效率提升了50%，并新增了賽道化的Sport+模式，不過(guò)官方仍舊沒(méi)有公布百公里加速成績(jī)，應(yīng)該會(huì)有著更強(qiáng)的表現(xiàn)，進(jìn)入3秒俱樂(lè)部也不是沒(méi)有可能。

其他諸如重新調(diào)教的懸掛阻尼，更新后的穩(wěn)定桿，強(qiáng)度更高的懸掛，更低的離地間隙，更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)的元素也都沒(méi)有缺席，提供了足夠出色限時(shí)體驗(yàn)，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

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