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8月17日，平陸運(yùn)河企石樞紐泄水閘首倉(cāng)混凝土順利澆筑，標(biāo)志著平陸運(yùn)河三大樞紐全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工新階段。

據(jù)了解，平陸運(yùn)河企石樞紐泄水閘位于船閘左側(cè)中位省水池外側(cè)，由泄洪建筑物、左右岸連接壩、交通橋等結(jié)構(gòu)組成，需要澆筑混凝土約17.3萬(wàn)立方米。其中，泄洪建筑物由進(jìn)水渠、泄洪水閘、中間明渠、溢流堰、出水渠組成。本次澆筑的位置是泄水閘上游左岸2號(hào)翼墻處，本次澆筑混凝土440立方米。

此次混凝土澆筑面臨著方量大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、裂縫控制難度大等難題，針對(duì)這些問(wèn)題，平陸運(yùn)河企石樞紐建設(shè)了單日最高可生產(chǎn)1萬(wàn)余立方米的大型智慧拌合工廠，設(shè)置了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的2×7立方米強(qiáng)制式拌合樓及預(yù)冷系統(tǒng)，有力確保大體積混凝土生產(chǎn)速度。同時(shí)配備中控智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)、預(yù)冷混凝土溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及車輛自動(dòng)識(shí)別配送系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)混凝土自動(dòng)化控制和全過(guò)程監(jiān)控。在施工過(guò)程中采用混凝土預(yù)冷技術(shù)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、高分子膜覆蓋噴淋養(yǎng)護(hù)手段，并通過(guò)大體積混凝土溫控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各項(xiàng)溫度，有效保證了混凝土澆筑質(zhì)量。另外，為加快工程推進(jìn)速度，縮短各倉(cāng)澆筑周期，企石樞紐采用MES智能化鋼筋加工管理系統(tǒng)、鋼筋翻樣軟件、磁吸吊裝工藝等，有效縮短鋼筋加工時(shí)間，確保鋼筋成品質(zhì)量。

接下來(lái)，平陸運(yùn)河項(xiàng)目將繼續(xù)克服各項(xiàng)施工難題，有序推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)，確保項(xiàng)目如期建成通航。（中國(guó)日?qǐng)?bào)廣西記者站 石睿鵬 供圖：鄭大慶）

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