置身于中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期，面對(duì)越來(lái)越多“新玩家”的涌入，絕大部分品牌都開(kāi)啟了“多線并舉”的發(fā)展模式以謀求更多生存空間。與此同時(shí)，基于消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)近年來(lái)大部分品牌都在致力于發(fā)展高端市場(chǎng)，再加上自2019年以來(lái)微型車的火爆，對(duì)比之下，小型純電市場(chǎng)就顯得相對(duì)空白。

如今，這片具有巨大潛力的市場(chǎng)正迎來(lái)實(shí)力“搶灘者”。今日（8月23日），造車“國(guó)家隊(duì)”東風(fēng)集團(tuán)正式發(fā)布東風(fēng)納米，一個(gè)聚焦國(guó)民純電市場(chǎng)，致力于以低門(mén)檻的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品造福于更多消費(fèi)者的全新品牌，同時(shí)品牌新車納米01也正式迎來(lái)全球首秀。

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東方風(fēng)起納米新生 補(bǔ)齊集團(tuán)戰(zhàn)略版圖

還記得在2年前，彼時(shí)東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布謀定“十四五”的“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略，計(jì)劃在2024年完成乘用車品牌全新車型100%電動(dòng)化，推動(dòng)企業(yè)向新能源時(shí)代“躍遷”。

立足于不同的角度，身為“國(guó)家隊(duì)”的東風(fēng)納米肩負(fù)著更多使命。為解決日益變化的環(huán)境問(wèn)題，中國(guó)設(shè)立了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，作為節(jié)能減排的重要一環(huán)，為全力推進(jìn)汽車產(chǎn)品向電氣化方向轉(zhuǎn)型，國(guó)家層面出臺(tái)了多重政策扶植新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善與發(fā)展。

而實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，則必然要讓新能源汽車更具普適性。在東風(fēng)集團(tuán)新能源戰(zhàn)略內(nèi)，從占領(lǐng)百萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的豪華電動(dòng)越野猛士917，到占領(lǐng)30-50萬(wàn)元競(jìng)爭(zhēng)區(qū)隔的嵐圖品牌，再到挑戰(zhàn)15-30萬(wàn)元主流市場(chǎng)的東風(fēng)風(fēng)神，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)豪華、中高端市場(chǎng)的基本覆蓋。

東風(fēng)納米到來(lái)，則補(bǔ)齊了東風(fēng)集團(tuán)新能源發(fā)展藍(lán)圖最后一個(gè)板塊。以好價(jià)的精品小車，在親民市場(chǎng)完成對(duì)更多受眾的覆蓋，做更多人都買得起的電車，自然也能對(duì)純電產(chǎn)品普及、碳中和最終目標(biāo)起到更全面的推動(dòng)作用。與此同時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)各品牌間相互協(xié)同工作，也將進(jìn)一步提振東風(fēng)集團(tuán)在新能源市場(chǎng)的聲量，從而搶占更多市場(chǎng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示：在2023年7月，中國(guó)新能源汽車單月銷量達(dá)64.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%。1-7月累計(jì)銷量達(dá)372.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.3%?；谌匀灰黄佬老驑s的中國(guó)新能源市場(chǎng)，以及純電小車的巨大潛力，東風(fēng)納米將成為實(shí)現(xiàn)東風(fēng)新能源2025年產(chǎn)銷百萬(wàn)規(guī)模目標(biāo)的重要力量。

量子3號(hào)架構(gòu)引領(lǐng) 以技術(shù)實(shí)現(xiàn)躍遷

引領(lǐng)一個(gè)品牌向好發(fā)展的核心力量，永遠(yuǎn)是技術(shù)。按照東風(fēng)集團(tuán)的規(guī)劃，在“十四五”期間，東風(fēng)集團(tuán)將為研發(fā)投入千億元量級(jí)資金規(guī)模。其中，為確保以技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，對(duì)自主品牌的投入強(qiáng)度將不低于6%。最終東風(fēng)交上了一份自主掌控2000多項(xiàng)核心技術(shù)、掌控率達(dá)95%、累計(jì)發(fā)明專利數(shù)達(dá)6000以上的優(yōu)秀答卷。

在此期間，東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)投入成果——東風(fēng)量子架構(gòu)也隨之誕生。其中量子3號(hào)架構(gòu)平臺(tái)則是專為東風(fēng)納米而來(lái)的技術(shù)平臺(tái)。作為全球首個(gè)國(guó)民純電原生架構(gòu)，將以全球首創(chuàng)十合一電驅(qū)系統(tǒng)引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)。

首先，基于模塊化優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)將做到車型多變以及產(chǎn)品的多維度拓展，基于短前后懸的飽滿車身，賦能座艙空間以滿足用戶的多場(chǎng)景需求。而行業(yè)首款十合一電驅(qū)系統(tǒng)，集成同級(jí)唯一百萬(wàn)級(jí)輪轂電機(jī)，狹小路況可直接調(diào)頭。電機(jī)最大功率120千瓦，在CLTC工況下的綜合效率將提升至89%，百公里能耗低至行業(yè)領(lǐng)先的11千瓦時(shí)。

與此同時(shí)，東風(fēng)納米產(chǎn)品將搭載同級(jí)唯一固態(tài)電池。續(xù)航里程提升1.4倍的基礎(chǔ)上，配合同級(jí)唯一超級(jí)快充，僅需8分鐘即可補(bǔ)能200公里，再也沒(méi)有里程焦慮。為了消除深冬低溫環(huán)境下電池活性降低、充不進(jìn)電的困擾，通過(guò)智能控溫技術(shù)讓電池可在-35°極端低溫環(huán)境下正常啟動(dòng)，打消北方用戶選擇純電產(chǎn)品的后顧之憂。

當(dāng)然，智能化也是打造新能源汽車不可忽視的要素。此次東風(fēng)納米將通過(guò)融合高性能芯片與智能算法實(shí)現(xiàn)智能電驅(qū)對(duì)全場(chǎng)景的高精度控制帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。并支持L2級(jí)ADAS智能駕駛輔助、FAPA自動(dòng)泊車。從起步到泊停，開(kāi)車全程縱享輕松體驗(yàn)。

用戶共創(chuàng) 納米01全球首秀

所謂光說(shuō)不練假把式，品牌煥然新生之際，基于量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造的首車——納米01即刻迎來(lái)全球首秀。

作為一臺(tái)小型純電動(dòng)車，新車將采用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。封閉式前臉搭配貫穿式LED燈組，以大量曲面設(shè)計(jì)為基底營(yíng)造時(shí)尚、新潮又不失科技感的外觀。與此同時(shí)，懸浮式造型車頂、雙色外后視鏡、低風(fēng)阻輪轂以及隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)因素的加入，進(jìn)一步提升了納米01的質(zhì)感。

關(guān)于新車的車身尺寸、軸距、電池容量、續(xù)航里程等數(shù)據(jù)，大家期待有驚喜。

事實(shí)上，本次發(fā)布會(huì)上全球首發(fā)的納米01，并非是東風(fēng)納米旗下第一款車。作為一個(gè)應(yīng)時(shí)而生并完成獨(dú)立的品牌，在2年時(shí)間內(nèi)，東風(fēng)納米已經(jīng)向市場(chǎng)推出了納米BOX、東風(fēng)納米EX1兩款產(chǎn)品。

其中納米BOX作為6萬(wàn)級(jí)純電小型SUV基于全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，同平臺(tái)的小型純電產(chǎn)品是中國(guó)出口量第一的小型電車，在對(duì)汽車產(chǎn)品要求嚴(yán)苛的歐盟獲得高度認(rèn)可。而2022年基于東風(fēng)納米渠道的快速建設(shè)助力東風(fēng)納米年度銷量突破35000臺(tái)、出口65000臺(tái)，成績(jī)斐然。此前，東風(fēng)納米BOX還曾斬獲中國(guó)第一屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽冠軍。

在本次品牌發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)納米同期發(fā)布用戶共創(chuàng)品牌“NA MI”。按照東風(fēng)納米的規(guī)劃，作為與用戶共創(chuàng)、專注于純電小車的品牌，在2024年之后，品牌將每年推出1-2款新車。基于家庭出游、市區(qū)代步、個(gè)人通勤、接送孩子、親朋社交等多個(gè)維度，專注提升用戶出行微場(chǎng)景的極致體驗(yàn)。

在規(guī)模效益下，近年來(lái)中國(guó)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈日趨完善。與此同時(shí)，隨著零部件、動(dòng)力電池成本降低，今年“油電同價(jià)”成為了行業(yè)發(fā)展的主題。因此，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也是時(shí)候像東風(fēng)納米這樣，用更誠(chéng)意的產(chǎn)品、更誠(chéng)意的售價(jià)，普惠消費(fèi)者。

《車壹圈》觀點(diǎn)：以極致精神，向美好致敬。東風(fēng)納米誕生的目的，是通過(guò)東風(fēng)集團(tuán)54年深厚造車底蘊(yùn)，圍繞用戶需求謀求創(chuàng)新與變革，協(xié)同東風(fēng)集團(tuán)旗下多個(gè)品牌進(jìn)一步完成多個(gè)市場(chǎng)的覆蓋。身為“國(guó)家隊(duì)”的一員，東風(fēng)納米要把東風(fēng)科技躍遷的成果帶給更多用戶，以行業(yè)領(lǐng)先的姿態(tài)，為用戶創(chuàng)造美好生活。

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