導(dǎo)讀 很多人對雷諾拉古納運動旅行車及其性能如何不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！第三代雷諾拉古納之所以成為最具競爭力...

很多人對雷諾拉古納運動旅行車及其性能如何不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

第三代雷諾拉古納之所以成為最具競爭力的車型，有兩個原因，不僅僅是因為它的駕駛性能比之前的車型更好，還因為新車型的質(zhì)量有了很大的提升，整個配置對消費者更有吸引力。與之前的車型相比，新拉古娜的外觀相對簡單。這一次，不再是基于物質(zhì)的時尚故事，更重要的是純粹的實用。

雖然Sport Tourer不是絕對的實用主義者(因為它的后舉升門對于同級別中最大的裝載空間來說太傾斜了)，但它是一款家用汽車，具有寬敞、舒適和友好的特點，并且相對來說沒有欺騙性的小玩意。這也證明了它看起來比后面的掀背車要好。

(資料圖片)

[拉古納運動旅行車外觀]

為這款車配置的發(fā)動機從全新的175馬力2.0dCi柴油發(fā)動機到超省油的110馬力1.5 dCi柴油發(fā)動機，中間有150馬力和130馬力2.0柴油發(fā)動機。還有140馬力2.0升汽油發(fā)動機和渦輪增壓170馬力車型可供選擇。2.0 dCi 150馬力發(fā)動機可配自動變速箱，2.0 16v 170馬力發(fā)動機標配自動變速箱。

[拉古納運動旅行車的后部]

這個模型有四個配置級別，從基本的Expression版本到Dynamique版本到Dynamique S版本，最后是裝備齊全的Initiale版本。

在可靠性和消費者滿意度的調(diào)查中，技術(shù)復(fù)雜的第二代Laguna得分很低，電子設(shè)備存在很多問題，包括機械故障和常規(guī)結(jié)構(gòu)缺陷。

自2005年以來，重新設(shè)計的模型似乎有了很大的改進。不過這款新拉古娜在技術(shù)上并沒有太大的創(chuàng)新，不過現(xiàn)在系統(tǒng)的調(diào)試應(yīng)該是比較完善的。到目前為止，我們看到的雷諾汽車似乎都非常關(guān)注細節(jié)。但雷諾的卡片式無鑰匙點火按鈕、遙控座椅折疊機械系統(tǒng)等設(shè)備長期使用可能會不可避免地出現(xiàn)問題。

[拉古納運動旅行車外觀]

轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)的改進大大提高了操縱性能；這輛拉古娜真的很好開，即使它配備了低功率發(fā)動機。

手動變速器的換擋非常準確，使用方便。自動變速箱換擋平順流暢，能及時響應(yīng)駕駛員的駕駛風格。

【拉古娜運動旅行車的跑姿】

舒適的駕駛座一直是雷諾的強項。它為駕駛員提供了一個良好的駕駛位置。運動旅行車的大窗戶和寬大的后門玻璃營造出絕佳的全景視野，不亞于后面有柱子的當代汽車。

本文【雷諾拉古納運動旅行車及其性能如何？】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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