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近日，媒體在報道中提到，從2023年開年到現(xiàn)在，幾乎每個月都會有一起“搶樁”事件。比如，今年7月份，在某高速服務(wù)區(qū)，車主林先生排完隊后進(jìn)入充電位，卻發(fā)現(xiàn)一位老人緊抱充電槍，通過“人肉占樁”霸占了充電樁。

社交媒體上，總能見到車主們?yōu)榻o愛車補能各出“奇招”，有對別人電動車上演“旱地拔蔥”的，有自行鎖住充電槍的，甚至還有上面這種“人肉占樁”的……車主在第三方充電站遇到占樁、亂停以至于無法充電等各種糟心事，屢見不鮮。

當(dāng)一些電動車車主還在被“補能不便”的恐懼支配時，特斯拉車主已經(jīng)開車上珠峰了——

車友春森分享了他的“純電遠(yuǎn)行經(jīng)歷”，他從重慶出發(fā)，歷時47天，暢游西藏新疆青海，自駕1600多公里，穿越24座城市。

據(jù)統(tǒng)計， 截至2023年8月，特斯拉已經(jīng)在中國大陸布局1700多座超級充電站、10000多個超級充電樁，以及700多座目的地充電站和2000多個目的地充電樁，覆蓋了我國所有省會城市及直轄市。

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