四川經濟網訊（記者 李洋）8月15日，記者從成蘭鐵路有限公司獲悉，成都至宜賓高速鐵路（以下簡稱：成宜高鐵）全線在建9座站房主體工程完工，為下一步全線進入聯(lián)調聯(lián)試階段創(chuàng)造了條件，距離全線通車又近了一步。

成宜高鐵走向示意圖

【資料圖】

成宜高鐵是四川省首條設計和建設時速為350公里的高鐵，線路建成通車后，從成都到自貢僅需40分鐘、到宜賓僅1小時左右。全線共設11個車站，其中成都東和自貢為既有車站，新建天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、沿灘、南溪北、宜賓東等9座車站。

宜賓東站

位于宜賓市三江新區(qū)境內的宜賓東站是成宜高鐵和渝昆高鐵共用車站，總建筑面積達9905平方米。成宜高鐵開通后，從成都出發(fā)，經成宜高鐵在宜賓東站接渝昆高鐵，將形成全程時速350公里的出川大通道，進一步推動川南城市融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。站房整體建筑以“峰疊水長，騰飛之翼”為主題，造型勾勒出一幅科技雄鷹振翅欲飛的場景, 預示著臨港即將騰飛崛起的堅定信念和美好憧憬。

南溪北站

位于宜賓市南溪區(qū)境內的南溪北站，站房建筑面積為2956平方米，站房整體建筑以“斑駁竹影，壯美大觀”為設計理念，提取了竹節(jié)的意向，營造了斑駁的光影效果，產生了優(yōu)美的律動感。

沿灘站

位于自貢市沿灘區(qū)境內的沿灘站，站房建筑面積為5904平方米，站房整體建筑以“鹽晶體”為文化內核，以當?shù)孛窬訛殪`感來源，提取坡屋頂元素進行抽象，對原型進行折疊、彎曲、變形，根據高鐵站空間需求形成體塊，引入鹽晶體為母體加強對地域文化的詮釋。

據中鐵九局成宜站房工程項目部副總工李連通介紹，中鐵九局承擔沿灘、南溪北、宜賓東3座車站建設，在開建之初，他們便嚴格按照定位和思路，迅速組建精兵強將，以跑步進場、快速施工的理念，配足施工機具材料等各項生產資源，快速完成駐地建設、臨時設施等前期準備工作，迅速打開工作局面。為高質量完成成宜高鐵自宜段站房施工任務，企業(yè)在質量、安全、進度、標準化管理等方面嚴格控制，抓細節(jié)，重落實，明確責任管理，確保項目整體過程控制標準化，全力推進精品客站建設。

威遠站

位于高石鎮(zhèn)蘭田村的威遠站，站房建筑面積為5948平方米，施工工人們正克服高溫天氣影響，有序推進車站大廳室內吊頂、室內精裝修收尾工作，建筑整體形態(tài)以威遠的威字的首字母W為主要造型，石材的運用，意在表達山體的同時，也迎合“威名遠震”的寓意。青瓦色的屋頂，木色條修飾的檐口，玻璃幕墻上細致的木窗框劃分，使建筑在細節(jié)上更為豐富，為新時代站房增添了一絲古韻。

資中西站

位于內江市資中縣球溪鎮(zhèn)的資中西站，站房建筑面積為5000平方米，整體造型以傳統(tǒng)的川式建筑風格為主題，建筑檐口采用傳統(tǒng)川式建筑的坡屋面形式，且將古建筑的抬梁式加以融合，重新定義新中式概念。川式建筑特有的立面外露木柱與木抬梁融入其中，呈現(xiàn)出豐富的立面細節(jié)造型形態(tài)。室內風格從建筑效果延續(xù)而來，整體色調以木色為主，采用熱轉印木紋工藝，密拼安裝，凸顯木梁框架構造的整體性。

資陽西站

位于資陽市雁江區(qū)祥符鎮(zhèn)的資陽西站，站房建筑面積12000平方米，資陽西站站房設計理念以“水石之韻，魅力雁城”為主題，整體造型似沱江河畔的兩只大雁振翅欲飛，象征著未來活力與雄起的資陽。既有沱江之水與大雁的飄逸和柔美，又有石刻藝術的剛毅與力量。富有動感的站房整體飄逸流暢又穩(wěn)重明快，是水的柔美與石的剛毅的完美融合。

位于成都東部新區(qū)的三岔湖站，站房建筑面積7980平方米，建筑整體設計以“太陽神鳥”為文化內核，建筑造型如神鳥展翅與天府國際機場遙相呼應?？萍紕?chuàng)未來城市，方案以未來科技為設計意蘊，流線型立面設計，極具科技感、速度感、未來感。

三岔湖站

據中鐵八局成宜站房項目部副總工程師范業(yè)明介紹，中鐵八局承擔威遠、資中西、資陽西、三岔湖4座車站建設，為克服高溫和暴雨天氣對施工造成的不利影響，該企業(yè)科學合理的安排施工工序，加強組織管理及協(xié)調，確保技術、人、材、物、機供給，在兼顧施工安全和施工質量的前提下，最大化提高了施工進度。目前，四座車站進入最后的裝修收尾工作，預計8月底全部完工。

天府機場站

據成蘭鐵路有限公司成自宜指揮部指揮長張宗偉介紹，隨著成宜高鐵全線站房主體工程完工，全線進入開通前的最后沖刺階段，近期，全線將進行冷滑試驗、接觸網通電、熱滑試驗等階段，為下一步全線聯(lián)調聯(lián)試做好充分的準備。

天府站

據了解，成宜高鐵是四川省境內一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網“京昆通道”的重要組成部分，線路建設后，成宜高鐵與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步強化沿線地區(qū)間客運交流，縮短地區(qū)間的時空距離，完善鐵路網結構。

（圖片由中國鐵路成都局集團有限公司提供）

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