面對近期頻繁官宣降價促銷的$特斯拉(TSLA.US)$，消費者卻選擇持幣觀望為主，因為新款Model3盛傳即將開啟交付。

有媒體從多位知情人士處獲悉，特斯拉新款Model3將于9月底開始集中交付。同時，有媒體8月中旬實地探訪特斯拉北京銷售門店時發(fā)現，部分門店也悄然開始接受Model3改款的預定。據知情人士表示，Model3改款有望在半月內上市。

另外，據知情人士透露，為了保證產能供應，原先已經停擺的上海工廠電池 1 期產線，也計劃于 9 月重新恢復生產。“目前部分產線人員在陸續(xù)回崗，也有流失掉的，尚不清楚最終恢復到多少。”

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開啟多輪降價

8月22日，特斯拉美股盤中繼續(xù)上揚，截至發(fā)稿，漲1.58%，報234.94美元。

消息面上，知情人士表示，特斯拉新款Model3將于9月底開始集中交付。而為了保證產能供應，原先已經停擺的上海工廠電池1期產線，也計劃于9月重新恢復生產。

據了解，新款Model 3在外觀和內飾都做了全面升級，并且可能取消所有雷達。外觀上裝配了全新樣式的前保險杠、采用了更流暢的車身設計，并搭載了流媒體后視鏡、多幅式鋁合金輪轂等。內飾也將轉向更簡潔的配置，比如將轉向燈操作集成在方向盤上，以及通過中控屏幕來切換擋位等。

在新款 Model 3正式交付前，特斯拉近期掀起一波降價促銷。8月以來，特斯拉已經多次下調車型售價。

8月16日，特斯拉再次降價，全新ModelS/X現車激勵升級，全系現車可享5.4至7萬元不等的價格優(yōu)惠。Model S現車75.49萬元起售，原價80.89萬元;Model X現車83.69萬元起售，原價89.89萬元。此外，特斯拉還提供3年/6年免費超充、引薦獎勵、FSD限時轉移等權益。

8月14日特斯拉宣布，在2023年8月14日至9月30日，下訂Model3后輪驅動版現車并完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，可享受8000元保險補貼。同時通過好友引薦購買Model3/Y還可以額外享受3500元尾款抵扣額度。

8月4日，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型號車型在中國香港的銷售價格下調，部分車型的降價幅度高達11.9%。

車企紛紛跟進價格戰(zhàn)

選擇降價的車企并非只有特斯拉。繼年初史無前例的價格戰(zhàn)后，新能源車新一輪降價潮來襲。8月以來，上汽大眾、零跑、蔚來、奇瑞等多家車企相繼通過官降、新車優(yōu)惠、終端讓利等方式加入降價潮，降價幅度從2萬元到6萬元不等。

降價促銷下，特斯拉最新財報表現亮眼。7月20日特斯拉發(fā)布2023年第二季度財報，二季度營業(yè)收入為249.3億美元，同比增長47%，幾乎是一季度同比增速24%的兩倍。

財報顯示，特斯拉第二季度的毛利率為18.2%，這也是特斯拉近三年來的最低毛利率水平。在財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，若整體經濟環(huán)境不穩(wěn)定，還會繼續(xù)進行降價。他預計，2023年第三季度的產量將較第二季度略有下降。

產銷層面，上一季度特斯拉全球范圍內共計生產電動車47.97萬輛，交付46.61萬輛?！皠?chuàng)下了有史以來最好的產量和交付量，也讓特斯拉穩(wěn)居全球純電動車冠軍?！睂τ诋a銷數據，特斯拉方面表示滿意。

研發(fā)費用上，特斯拉上一季度共支出9.43億美元(約合68.15億元人民幣)，同比增長41%，相當于數家造車新勢力研發(fā)費用之和。

在第二季度財報電話會議上，馬斯克對第三季度透露出了謹慎態(tài)度。他預計，2023年第三季度的產量將較第二季度略有下降，這主要是由于特斯拉各個工廠即將進行升級，在升級期間，部分產能可能處于閑置狀態(tài)。

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