參考消息網(wǎng)8月19日報道 據(jù)日本《讀賣新聞》8月18日報道，東南亞各國正競相吸引外資設(shè)立電動汽車生產(chǎn)基地。為抓住全球電動化需求，工廠集中的泰國和人口眾多的印度尼西亞之間展開了激烈爭奪。美中韓汽車制造商積極采取行動，日本制造商存在感可能下降。

泰國政府等7日在曼谷一家酒店舉辦投資說明會。大型能源企業(yè)主管出席了以去碳為主題的分科會，登臺演講者呼吁在泰國生產(chǎn)電動汽車，他們對會場的日本企業(yè)有關(guān)人士說：“這里有需求，拜托了！”

(資料圖)

泰國積極與各國簽署自由貿(mào)易協(xié)定，營造良好的出口環(huán)境，致力于振興汽車產(chǎn)業(yè)。以豐田為代表的日本企業(yè)自上世紀(jì)60年代起進(jìn)入泰國，泰國發(fā)揮了面向新興國家的出口基地的作用。

據(jù)麥柯萊依斯信息咨詢公司統(tǒng)計，2022年泰國汽車產(chǎn)量約達(dá)190萬臺，占東盟汽車總產(chǎn)量的近一半。日本制造商在生產(chǎn)和銷售方面的占比超過八成。

東南亞電動汽車正處于發(fā)展階段。泰國2022年新車銷量中電動汽車占比低于1%。為此，各企業(yè)持謹(jǐn)慎姿態(tài)。三菱汽車公司社長加藤隆雄表示：“有必要密切關(guān)注市場動向?！必S田將于今年內(nèi)啟動電動皮卡的生產(chǎn)，但初始階段產(chǎn)量控制在較小規(guī)模。

美中企業(yè)正意氣風(fēng)發(fā)地發(fā)展電動汽車。特斯拉公司本月在泰國曼谷開設(shè)展廳和服務(wù)中心。泰國今年上半年電動汽車新增注冊數(shù)有望超過2022年全年的兩倍以上，排在首位的比亞迪占四分之一份額。

泰國政府出臺了自2022年至2025年推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方針。與政府簽署協(xié)定的企業(yè)若進(jìn)口電動汽車，則可以享受高達(dá)40%的關(guān)稅優(yōu)惠。不過，這些企業(yè)自2024年起有義務(wù)在泰國國內(nèi)生產(chǎn)與進(jìn)口量相同規(guī)模的電動汽車。

比亞迪著手在泰國新建工廠，長安汽車公司也將在泰國新建工廠。泰國政府已與包括五家中國企業(yè)在內(nèi)的九家企業(yè)簽署了協(xié)定。與泰國政府簽署協(xié)定的日本企業(yè)只有豐田。

日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)曼谷代表處的塚田新也指出：“泰國政府對其東盟最大汽車生產(chǎn)國地位不保深感危機(jī)?！?/p>

背景因素是印度尼西亞的存在。印尼是世界第一大鎳生產(chǎn)國，鎳是重要的電池材料。印尼國企成立的合資公司正與中韓制造商合作，推進(jìn)建設(shè)工廠等。可以認(rèn)為，印尼政府將在供應(yīng)鎳等方面提供優(yōu)待政策，旨在擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

越南也出現(xiàn)了新興電動汽車企業(yè)。VinFast汽車公司15日在美國上市，在首個交易日的市值達(dá)850億美元，超過美國福特和通用汽車公司。馬來西亞也提出了吸引外資發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。

走在前面的中國企業(yè)必然進(jìn)一步增加電動汽車生產(chǎn)，電動企業(yè)可能也會在東南亞迅速普及。日本企業(yè)將如何應(yīng)對，這一點(diǎn)備受關(guān)注。

責(zé)編：海聞

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