隨著新入局的造車新勢(shì)力越來(lái)越多，傳統(tǒng)車企發(fā)布新車的速度也在增加，一時(shí)間市場(chǎng)上的新車令人眼花繚亂。咱們工薪階層如何購(gòu)買一輛合格的家轎，需要擦亮我們的“火眼金睛”。

土豪買車就是貴，什么貴就買什么車，排量越大越好，全車真皮也是最基本的要求！但是對(duì)于我們普通工薪階層而言，我們沒(méi)有試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，要讓有限的預(yù)算全部用在刀刃上，十萬(wàn)元上下的緊湊級(jí)轎車往往就是大家心中最實(shí)用，也是消費(fèi)選擇最廣泛的車型。這個(gè)價(jià)格買車豪華感，尊貴感可以放一邊，真正的核心在于：品質(zhì)可靠！

【資料圖】

菜鳥(niǎo)買車盯著配置表看，同樣價(jià)格誰(shuí)有全景天窗就買誰(shuí)！而老手選車，永遠(yuǎn)看的是本質(zhì)。自動(dòng)泊車，藍(lán)牙卡片鑰匙固然能夠吸引年輕消費(fèi)者，但是卻騙不了老司機(jī)。有限的10萬(wàn)多塊預(yù)算，優(yōu)秀的品質(zhì)，久經(jīng)驗(yàn)證的才是值得放心入手的。什么叫好車，我覺(jué)得別克威朗(參數(shù)|詢價(jià))Pro就是一臺(tái)十足的好車，或者說(shuō)踏踏實(shí)實(shí)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的可靠美系車。

這可不是吹，是有試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐的。在中汽中心最嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)中，別克威朗Pro成功完成了TOP Grade 10萬(wàn)公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)，獲得了官方認(rèn)可的“耐久品質(zhì)之星”的認(rèn)證。

你知道【Top Grade】是何方神圣？它沒(méi)有我們想的那么簡(jiǎn)單，隨便拉一下馬力，走個(gè)流程就能達(dá)到的認(rèn)證。

首先最基礎(chǔ)的一環(huán)就是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行駛十萬(wàn)公里，還不是定速巡航一開(kāi)勻速行駛。行駛期間持續(xù)加速，加速，制動(dòng)，和我們?nèi)粘Ｐ熊囈粯印．?dāng)然了，它的最高速可不是120碼，這進(jìn)一步提升了試驗(yàn)難度。第二步，當(dāng)十萬(wàn)公里無(wú)損通關(guān)后，并不是意味著挑戰(zhàn)成功，還要對(duì)整車的核心動(dòng)力總成進(jìn)行深度拆解和檢驗(yàn)測(cè)量，看看關(guān)鍵部件的磨損表現(xiàn)如何，只有都達(dá)標(biāo)了，才能獲得認(rèn)證。之前有不少汽車參加試驗(yàn)，比如瘋狂加速，極限漂移，甚至?xí)苯痈难b從而獲得很漂亮的數(shù)據(jù)，但是汽車也幾乎報(bào)廢了，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有參考意義，只能往車企的臉上貼金而已。

以前一些參加耐久性試驗(yàn)的汽車，雖然試驗(yàn)后能接著開(kāi)，但是不管噪音，油耗都是飆升，只能稱為可以駕駛，但是車企閉口不談駕駛體驗(yàn)。別克威朗Pro這位大神竟然能在十萬(wàn)公里的使用后保持官宣級(jí)別的百公里6L左右油耗，要知道這可是擁有幾乎最強(qiáng)184匹馬力的大家伙！這和以平順省油著稱的CVT變速箱是絕配！經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，十萬(wàn)公里后的油耗也依然保持在6.14L/100km，和新車狀態(tài)幾乎沒(méi)差！這其實(shí)才是試驗(yàn)的真正意義所在，后期也希望其它車企將一些試驗(yàn)車?yán)鰜?lái)給我們看看這些核心點(diǎn)，而不是試驗(yàn)結(jié)束直接丟盡庫(kù)房或者直接報(bào)廢。

再看看日系車，宣傳自己的油耗低，其實(shí)都是靠著不斷配合離合，依靠自身慣性滑行，下坡與低速行駛獲得來(lái)的。但別克威朗Pro可就不一樣了，十萬(wàn)公里的考驗(yàn)里包括了高速行駛和低速駕駛等各種場(chǎng)景。它就像是經(jīng)歷過(guò)地獄訓(xùn)練營(yíng)的老大哥一樣，應(yīng)對(duì)一切挑戰(zhàn)仍然毫無(wú)怯色。

試問(wèn)一下，現(xiàn)在還有誰(shuí)敢叫美系車是“油老虎”，不服就來(lái)比試一番！

【損耗有，但很少，持續(xù)給力的輸出與安全感】

小時(shí)候跑步叫一溜煙，年經(jīng)大了只能慢慢踱步，爬個(gè)兩層樓就氣喘吁吁，汽車也是一樣，過(guò)了巔峰就是走下坡路，不然車企還怎么接著賣新車賺錢呢？但是別克這家車企就比較“擰巴”，“軸”的不行。十萬(wàn)公里后的別克威朗Pro在加速與制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，零百加速性能與新車狀態(tài)保持一致，甚至平均成績(jī)還快了0.02秒（測(cè)試結(jié)果會(huì)受到天氣及地表溫度的影響）。剎車制動(dòng)方面也是一樣給力，無(wú)論是冷啟動(dòng)還是多次衰減測(cè)試，都能在40m內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)剎停。這種優(yōu)秀表現(xiàn)，你讓消費(fèi)者怎么有換新車的動(dòng)力？你說(shuō)是不是“特傻”！

很多家庭的汽車根本開(kāi)不了10年，包括我自己都認(rèn)為，這么長(zhǎng)的里程數(shù)，汽車肯定各方面都不行了，油耗高，剎車剎不住，各種老化異響，不如省吃儉用背點(diǎn)貸款上新車吧！但是別克威朗Pro的表現(xiàn)顯然告訴我們，這個(gè)里程下的狀態(tài)還正處于巔峰時(shí)期。

老車剎不住，這是很多人的共識(shí)！當(dāng)你開(kāi)上老車，和家人朋友道別，他們都會(huì)帶上一句，慢點(diǎn)開(kāi)，潛臺(tái)詞就是車太老了，你悠著點(diǎn)吧！

這時(shí)候，別克“傻”的一面又出現(xiàn)了，對(duì)比新車，威朗Pro在“魔鬼實(shí)驗(yàn)”后的制動(dòng)距離，增長(zhǎng)最少只有1.6%，最多也只增加了4.3%的距離。而中汽研實(shí)驗(yàn)室的考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)則是增加不超過(guò)5%。在安全性方面，別克威朗Pro獲得了耐久品質(zhì)之星的認(rèn)證。還是那句話，這種表現(xiàn)你是讓消費(fèi)者有錢也花不出啊！當(dāng)然了，現(xiàn)在這種行情下，有錢還是兜里塞著吧，要是沒(méi)車要買車，那么耐久性出色的車才是真正值得考慮的，畢竟誰(shuí)也不知道，“干旱吃土”的行情還要持續(xù)多久。

【拆開(kāi)看看，真的能歷久彌新？】

金玉其外敗絮其中，會(huì)不會(huì)光鮮靚麗的外表下，機(jī)械磨損已經(jīng)岌岌可危了呢？在連續(xù)跑了十萬(wàn)公里后，別克威朗Pro的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱被完整地進(jìn)行了拆解。有幾個(gè)關(guān)鍵部件被仔細(xì)地檢測(cè)和考核。

就像看CT報(bào)告一樣，即使你不懂上面的參數(shù)是什么意思，但是通過(guò)對(duì)比立馬能夠判斷是好還是壞。關(guān)于凸輪軸竄動(dòng)量和曲軸箱軸竄動(dòng)量，這兩個(gè)數(shù)據(jù)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性有關(guān)。竄動(dòng)量越大，越容易抖動(dòng)。而耐久性實(shí)驗(yàn)后的別克威朗Pro，這兩個(gè)數(shù)據(jù)分別增加了0.05和0.03mm。參考市面上常見(jiàn)的德系和日系車型，凸輪軸檢修標(biāo)準(zhǔn)是竄動(dòng)量增加超過(guò)0.125mm，曲軸箱檢修標(biāo)準(zhǔn)則是增加0.13mm。通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，跑了十萬(wàn)公里后的別克威朗Pro磨損增量不及競(jìng)品檢修標(biāo)準(zhǔn)的1/4，大概相當(dāng)于競(jìng)品開(kāi)了2.5萬(wàn)公里的磨損情況。日系汽車的經(jīng)久耐用到底是誰(shuí)傳出來(lái)的？其實(shí)，我建議不服的廠家也可以來(lái)較量一番！

另外，氣缸套磨損關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。通常來(lái)說(shuō)，里程越久磨損越大，也就越需要更換部件，但沒(méi)有既定的標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)里程使用后的氣缸套磨損平均都在2um上下。然而，別克威朗Pro的成績(jī)是0.619um，還不到行業(yè)平均值的1/3。

這種情況下，除了車主很開(kāi)心，估計(jì)收車販子見(jiàn)到這種二手車也很開(kāi)心，這是典型的精品車況！收購(gòu)以后根本不愁賣啊！發(fā)動(dòng)機(jī)巔峰，說(shuō)的就是10萬(wàn)公里以后的別克威朗Pro。

至于正時(shí)鏈條間隙這個(gè)零件，我們接觸的機(jī)會(huì)不多，但相當(dāng)重要。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，間隙越大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)就越明顯、點(diǎn)火時(shí)間相應(yīng)越長(zhǎng)，點(diǎn)火不再順滑。不過(guò)別克威朗Pro的增長(zhǎng)也僅有0.76mm，從之前的加速和極速測(cè)試結(jié)果來(lái)看，這臺(tái)1.5T的阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)效率依然處于出色運(yùn)行區(qū)間內(nèi)。

而且別克威朗Pro也很不尊重汽修廠！每次保養(yǎng)必定推銷的干冰清洗發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)辦法搞了，因?yàn)樾旭偭?0萬(wàn)公里之后無(wú)論是活塞上的積碳情況，還是油底殼油泥的狀態(tài)都可以忽略。這哪還像跑了10萬(wàn)公里的“老車”？

另外，在污染物排放測(cè)試中，行駛了10萬(wàn)公里后的別克威朗Pro成績(jī)非常優(yōu)秀，這一點(diǎn)也很關(guān)鍵，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均通過(guò)了測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，甚至有些數(shù)據(jù)比新車狀態(tài)還要低，足以證明核心技術(shù)的穩(wěn)定可靠，打破了老車排放過(guò)不了年檢的困境，也解決了車主后期的一大難題。

就算是通過(guò)了短時(shí)間超級(jí)嚴(yán)格的測(cè)試，別克威朗Pro的核心零部件還是一如既往地可靠。這就意味著長(zhǎng)時(shí)間用車后，你根本不需要擔(dān)心自己的愛(ài)車需要做“大?！鄙踔痢熬S修”，直接省了一大筆維護(hù)費(fèi)用。既省了錢，又省了心，別克威朗Pro可真是“耐久品質(zhì)之星”的最好代表！

【十萬(wàn)公里無(wú)損，會(huì)是家轎的新標(biāo)準(zhǔn)嗎？】

能夠跑完10萬(wàn)公里的汽車很多，但是大部分10萬(wàn)級(jí)汽車跑完后車販子都不想收了，點(diǎn)火線圈要換，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，點(diǎn)火像拖拉機(jī)一樣的激動(dòng)。但是別克威朗Pro不僅能夠無(wú)損地連續(xù)跑完這10萬(wàn)公里，并依然保持著極佳的健康狀態(tài)，讓所有已經(jīng)買了或者正在持幣以待的消費(fèi)者，能放心地和它繼續(xù)走下去。

在市場(chǎng)不斷豐富、選擇日益繁多的當(dāng)下，家轎用戶們?cè)谧罱K決策時(shí)，反而更應(yīng)該“返璞歸真”地去關(guān)注自己用車的本質(zhì)——我能開(kāi)它多久？它的好狀態(tài)能持續(xù)多久？時(shí)間久了它需不需要頻繁送修？

緊湊級(jí)家轎買車最重要的點(diǎn)其實(shí)就是：好用耐用。如今，別克威朗Pro已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)證明了自己的答案，至少10萬(wàn)公里保你無(wú)憂。而別克威朗Pro收獲的“耐久品質(zhì)之星”認(rèn)證，更像是一個(gè)全新的家轎標(biāo)桿了。

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