(資料圖片)

大理石石材鋪設(shè)的人行道與樓宇之間的步道連成一體，不僅材料一致，色彩上也是統(tǒng)一的芝麻灰色；眾多樓宇之間，有廊橋相互連通……

記者從新區(qū)城市道路管理事務中心（以下簡稱“新區(qū)城道中心”）了解到，在前灘東育路、企榮路、濟陽路、企耀路和濟陽路圍合的區(qū)域，正在創(chuàng)建慢行示范區(qū)，以助力精品城區(qū)的全方位建設(shè)。目前，該區(qū)域中，企耀路、企創(chuàng)路和企榮路3條道路的人行道及附屬設(shè)施額品質(zhì)提升部分已基本完成。平整整潔的人行道，給來來往往的行人帶來了更好的步行體驗。

據(jù)悉，該區(qū)域作為前灘企業(yè)天地的所在地，周邊商辦設(shè)施、公交地鐵線路較多，日均人流量達10萬，節(jié)假日則更高。按照“高品質(zhì)、新時尚、新體驗”的要求，此次前灘慢行示范區(qū)的建設(shè)，從功能完善、高品質(zhì)高質(zhì)量的角度，對原有的存量道路慢性系統(tǒng)按高標準進行改造，提升了人行道等慢行設(shè)施品質(zhì)，并增加了增設(shè)商業(yè)區(qū)連廊等措施，實現(xiàn)無障礙通行。

其中，企榮路（東育路-濟陽路）人行道更新面積1208平方米，盲道更新408.2米，新增禁車柱8根。企創(chuàng)路（東育路-濟陽路），人行道更新面積1211.7平方米，盲道更新409米，新增禁車柱8根。企耀路（東育路-濟陽路）人行道更新面積1207.2平方米，盲道更新407.6米，新增禁車柱8根。同時，為改善交通環(huán)境、提升慢行理念，通過增設(shè)交叉口渠化改造、增設(shè)二次過街安全島、增設(shè)非機動車道等措施予以提升。

同時，前灘區(qū)域作為新的商業(yè)、辦公核心區(qū)，人流與車流不斷增加，形成立體交通顯得尤為必要。據(jù)悉，在慢行示范區(qū)的建設(shè)中，將結(jié)合區(qū)域內(nèi)的用地、建筑情況，利用在企耀路、企創(chuàng)路、企榮路兩側(cè)建筑體之間設(shè)置的人行連廊，進行地面步行網(wǎng)絡和二層步行連廊有效整合，形成安全、便捷、舒適的復合立體式步行系統(tǒng)。

浦東城道中心設(shè)施科副科長鄔程杰介紹，根據(jù)創(chuàng)建方案，慢行示范區(qū)不僅有高品質(zhì)的人行道，還有規(guī)范化的盲道布置、優(yōu)化的非機動車停放設(shè)施等慢行環(huán)境，“同時，依托CBD地區(qū)‘一體化、多功能、綜合型’的立體開發(fā)模式，構(gòu)建高效連通和功能復合的全天候立體慢行系統(tǒng)，將交通樞紐與周邊區(qū)域整合規(guī)劃設(shè)計，實現(xiàn)交通樞紐與道路、公共設(shè)施的融合。”

按計劃，前灘慢行示范區(qū)的創(chuàng)建將在年內(nèi)完成。與此同時，今年新區(qū)的精品示范路創(chuàng)建也在持續(xù)推進中?！笆奈濉逼陂g，新區(qū)將完成100條精品示范路的創(chuàng)建目標，“以人為本”不斷優(yōu)化慢行交通品質(zhì)。

文字/攝影：李繼成

編輯：鄒瑩

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