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比亞迪股份有限公司成立于1995年，次年便開啟了動力電池的研發(fā)，領(lǐng)先寧德時代15年之久。2003年比亞迪進入汽車行業(yè)并開始布局電動汽車，彼時特斯拉才剛剛成立。2005年旗下首款轎車F3上市，成為國產(chǎn)品牌首個跨入“萬輛俱樂部”的單一車型，比亞迪汽車開始走進千家萬戶。如今，第500萬輛新能源汽車正式下線，比亞迪成為全球首家達到此產(chǎn)量的車企。

中國目前已經(jīng)成為新能源汽車強國，隨著新一輪汽車促銷費政策的實施落地，汽車消費潛力有望得到進一步釋放。而中國品牌正在以領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，在國際上獲得認(rèn)可。因此，越來越多消費者選擇中國品牌。

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者，從2008年，比亞迪F3(參數(shù)|詢價)DM插電式雙模電動車上市，到刀片電池等技術(shù)的發(fā)布，比亞迪準(zhǔn)備了20年才迎來如今的高速發(fā)展。這一切都源自“技術(shù)狂人”王傳福始終秉承“永遠要比別人做的好”的信念和對企業(yè)戰(zhàn)略的精準(zhǔn)前瞻與把控，他堅持從頭到尾全過程都是自主研制，在技術(shù)研發(fā)上，比亞迪累計投入了上千億資金，可以說比亞迪的成功得益于王傳福對新能源方向和技術(shù)創(chuàng)新的長期堅持。

如今，在王傳福的帶領(lǐng)下，比亞迪新能源汽車銷量已連續(xù)10年中國第一。當(dāng)8月9日第500萬輛新能源汽車下線時，比亞迪用銷量證明了其不僅占據(jù)中國乘用車市場銷量冠軍，還是全球新能源汽車市場銷量的冠軍。比亞迪用事實證明了中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實力，至此，世界級汽車品牌“追逐賽”已開啟。

目前，比亞迪汽車業(yè)務(wù)布局全球，成功完成王朝、海洋等多品牌發(fā)展策略。其在《財富》世界500強，位列212位，躍升224位，成為今年排名升幅最大中國企業(yè)。14億中國人在情感上需要中國自己的世界級汽車品牌，在王傳福的不懈堅持下，現(xiàn)在的比亞迪已擁有11大研究院，研發(fā)人員超9萬人，累計申請專利超4.3萬項，獲得專利授權(quán)超2.9萬項。平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權(quán)。比亞迪正在以領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品，驗證戰(zhàn)略家王傳福“吹過的?！倍紝崿F(xiàn)了。

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