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□劉文濤

近日，多位網(wǎng)友在網(wǎng)上吐槽說，山東泰安高鐵站候車廳內(nèi)，近500個座椅中，只有60多個是普通座椅，近9成都是共享按摩椅。8月12日，在接受東方衛(wèi)視記者采訪時，一位泰安站工作人員回應(yīng)稱，這是由濟(jì)南鐵路局統(tǒng)一安排的，并表示該站有兩個候車廳，其中候車廳一只有40個是普通座椅；候車廳二則有60%是普通座椅。平日里只有候車廳一是開放使用的，現(xiàn)在正值暑假，來爬泰山的人比較多，候車廳二也同時啟用，“但是很多旅客他們就認(rèn)死理兒，就非得在候車廳一?！?/p>

9:1也好，4:6也罷，共享按摩椅已經(jīng)在泰安高鐵站占據(jù)了一席之地是不爭的事實(shí)。和共享單車、共享充電寶等共享產(chǎn)品一樣，共享按摩椅雖然也因配備了“掃碼”這一互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而具有了某種便利性，但其背后的本質(zhì)仍是“租賃”，是一種典型的商業(yè)行為。高鐵站是公共場所，適當(dāng)引入商業(yè)化運(yùn)營的座椅以增加多樣化服務(wù)，本無可厚非。但是，公共場所首要的是公共性，商業(yè)化產(chǎn)品的引入應(yīng)當(dāng)以補(bǔ)充和豐富公共服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)。如果過度，不免有喧賓奪主之嫌，還會適得其反，破壞公共環(huán)境的和諧，給公眾造成不便。

與共享單車、共享充電寶等不同的是，共享按摩椅提供的并非解群眾一時之急的服務(wù)，而是升級的個性化服務(wù)，其功用在于能夠讓部分旅客的旅途更舒適。既然是個性化服務(wù)，必然是有針對性的，是可供選擇的，是不適宜大面積鋪開的。在網(wǎng)上，不少網(wǎng)友反映自己在公共場合使用按摩椅時，體驗(yàn)并不好；在車站，也有不少游客因找不到普通座椅而選擇席地而坐。顯然，這些群眾都不是共享按摩椅的受眾。不知濟(jì)南鐵路局在做出大范圍替換安置按摩椅的決定之前，是否做過深入調(diào)研？是否有多少游客能夠接受或愿意付費(fèi)使用按摩椅的相關(guān)數(shù)據(jù)支撐？

共享按摩椅的興起本身源于商場、電影院等消費(fèi)場所，能夠遍地開花，意味著其有一定的市場，也說明對于這種為生活錦上添花的新事物，公眾在一定程度上是接受的，盡管其安全性和滯后的維護(hù)管理一直為人所詬病。所以，一些網(wǎng)友提出的要把共享按摩椅完全趕出公共場所的倡議也并不妥當(dāng)。我們應(yīng)當(dāng)探討，或者說，濟(jì)南鐵路局等已經(jīng)或正在考慮引入共享按摩椅的運(yùn)營方應(yīng)當(dāng)考量的是，要如何通過精準(zhǔn)投放和精細(xì)化管理，在數(shù)量、質(zhì)量、收費(fèi)、維護(hù)等方面做出合理安排，讓共享按摩椅體面地融入服務(wù)體系之中，使其成為公共服務(wù)的有益補(bǔ)充，而非累贅。

當(dāng)然，要強(qiáng)調(diào)的是，要安置好共享按摩椅，根本上還是要強(qiáng)化服務(wù)意識。指責(zé)旅客“認(rèn)死理兒”，顯然是缺乏服務(wù)意識和服務(wù)不到位的表現(xiàn)。旅客“認(rèn)死理兒”實(shí)則是在用腳投票，表達(dá)自己對于共享按摩椅擠占公共空間的不滿。山東泰安高鐵站運(yùn)營方應(yīng)當(dāng)聽聽這些游客的想法和意見，萬不可拍腦門做決策。

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