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交通基礎(chǔ)設(shè)施與數(shù)字新科技的交匯融合，將為人們構(gòu)筑安全、便捷、高效、綠色的智能交通體系。在蘇州，“城市軌道交通數(shù)字化智慧大腦”技術(shù)，讓我們乘坐軌交更方便，也讓車站服務(wù)工作更聰明。

蘇州軌交東方之門站客流長(zhǎng)期穩(wěn)居線網(wǎng)前三。東方之門站3D模型，隨手指拖動(dòng)、任意更換視角，顯示的客流等信息，全都通過(guò)閘機(jī)與攝像頭收集信息后，匯入“智慧大腦”分析。通過(guò)模型，3萬(wàn)平方米的東方之門地鐵站情況，運(yùn)營(yíng)公司都可以一目了然。

“當(dāng)設(shè)備有故障時(shí)候，可以看到界面上有個(gè)黃色的點(diǎn)，我們點(diǎn)開(kāi)就可以看到這個(gè)設(shè)備的狀態(tài)，并且調(diào)出視頻，通過(guò)數(shù)字孿生的技術(shù)和視頻AI分析的技術(shù)將這一類的數(shù)據(jù)采集過(guò)來(lái)之后，體現(xiàn)在一個(gè)圖上，就可以看到整個(gè)站的情況”，蘇州軌交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)一分公司供電機(jī)電中心機(jī)電三車間副主任劉亮向記者介紹。

為了給乘客創(chuàng)造“無(wú)感通行”+“安全可靠”的出行體驗(yàn)，智慧客服系統(tǒng)提供了包括自助票務(wù)處理、電子支付、智能過(guò)閘等服務(wù)。

“上面有一個(gè)視覺(jué)識(shí)別模塊，里面有識(shí)別算法，通過(guò)算法來(lái)識(shí)別乘客的身份特征。對(duì)于孕婦、攜帶大件行李和帶了小朋友的乘客，我們的設(shè)備可以識(shí)別出來(lái)，針對(duì)不同特征的乘客，會(huì)有不同的關(guān)門時(shí)間”，蘇州軌交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)一分公司工務(wù)通號(hào)中心AFC車間副主任瞿錫成告訴記者。

智慧客服成功應(yīng)用，以及“智慧大腦”深度學(xué)習(xí)，讓軌道交通“智慧化”有了2.0版本—“城市軌道交通數(shù)字化智慧大腦”。 作為這項(xiàng)技術(shù)成果的先導(dǎo)示范站，正在建設(shè)的6號(hào)線港田路站將為乘客提供更豐富更便捷的智慧出行體驗(yàn)。

只要說(shuō)出想要詢問(wèn)的關(guān)鍵詞，智能客服就會(huì)立即給出回答。全程無(wú)接觸完成包括票卡業(yè)務(wù)、換乘查詢、票價(jià)查詢、乘車時(shí)長(zhǎng)、首末班車及城市景點(diǎn)查詢等。

“周邊場(chǎng)館介紹也做了一個(gè)城市級(jí)的聯(lián)動(dòng)，比如說(shuō)蘇州博物館里面有500個(gè)人，在這種比較擁擠的情況下，系統(tǒng)會(huì)推薦你去拙政園，類似其他人比較少的地方”，浙江眾合科技股份有限公司數(shù)字信息事業(yè)部、副經(jīng)理錢琛琦表示。

“城軌智慧大腦”將5G通信、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等科技與車站場(chǎng)景深度融合，成功實(shí)現(xiàn)一鍵開(kāi)關(guān)站、車站智能巡檢、大客流警企聯(lián)合應(yīng)急處置等功能，能夠在提升乘客出行滿意度的同時(shí)，在車站運(yùn)營(yíng)管理方面達(dá)到減員33%和節(jié)能20%的效果，具備行業(yè)示范作用。

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