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[本站資訊]此前，印度政府拒絕了特斯拉的減稅請(qǐng)求，不過(guò)，近期，有知情人士透露，如果特斯拉想在印度減稅，必須承諾從印度采購(gòu)至少5億美元的汽車(chē)零部件。

特斯拉除了要在印度采購(gòu)至少5億美元的汽車(chē)零部件外，還要同意在印度采購(gòu)零部件每年增加10%-15%左右，直到達(dá)到令人難滿(mǎn)意的水平。據(jù)了解，今年8月 ，特斯拉稱(chēng)已經(jīng)從印度采購(gòu)了價(jià)值1億美元的零部件。

知情人士表示，特斯拉想在印度減稅，必須向印度提交一份與其在印度的汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)成比例的零部件采購(gòu)計(jì)劃。如果特斯拉不想在印度生產(chǎn)特斯拉汽車(chē)，想在印度進(jìn)口中國(guó)制造的特斯拉轎車(chē)，則必須要特斯拉上海工廠使用印度制造的零部件。

印度政府一直希望特斯拉能在印度生產(chǎn)制造，但馬斯克則希望印度能夠降低關(guān)稅，在印度銷(xiāo)售價(jià)格實(shí)惠的非印度制造特斯拉汽車(chē)。特斯拉在印度只有一款低配版Model 3售價(jià)低于4萬(wàn)美元，而其他車(chē)型分別是4-12萬(wàn)美元不等，超過(guò)4萬(wàn)美元的進(jìn)口車(chē)關(guān)稅為60%-100%，而低于這一價(jià)格關(guān)稅為60%，特斯拉希望關(guān)稅可以削減到40%。

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