(資料圖)

1、用戶按照操作程序啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下開始工作，帶動(dòng)制冷劑(R134a，一種環(huán)保制冷劑，不破壞臭氧層，無毒、無刺激、不燃、無腐蝕性)在密閉的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)。

2、壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)，吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，將制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑，排出到冷凝器。

3、汽車的冷凝器安裝在水箱的前端。高溫高壓的制冷劑氣體通過管道流入冷凝器后，由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液態(tài)并放出大量的熱量。熱量在冷凝器中散熱冷卻，冷凝成高溫高壓液態(tài)制冷劑流出。

4、高溫高壓液態(tài)制冷劑通過管道進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器，干燥過濾后流入膨脹閥。

5、高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，體積變大，制冷劑的壓力和溫度急劇下降，狀態(tài)急劇變化，成為低溫低壓的液態(tài)制冷劑，以霧狀(細(xì)小液滴)的形式排放到膨脹蒸發(fā)器中。

6、膨脹閥有兩個(gè)作用，一個(gè)是節(jié)流，高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥節(jié)流后體積變大，制冷劑壓力和溫度急劇下降；另一個(gè)作用是調(diào)節(jié)制冷劑的流量，因?yàn)榻?jīng)過膨脹閥的制冷劑在蒸發(fā)器中會(huì)完全蒸發(fā)成氣體。

7、吸收能力，如果流量過大，在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，部分液壓制冷劑會(huì)回流到壓縮機(jī)中，對(duì)壓縮機(jī)造成損壞。所以膨脹閥要保證制冷劑剛好在蒸發(fā)器里蒸發(fā)。

8、霧狀液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過程中，大量吸收周圍的熱量，降低車內(nèi)溫度，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進(jìn)入壓縮機(jī)。

9、低溫低壓的氣態(tài)制冷劑通過管道被壓縮機(jī)吸入，壓縮后進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中不斷循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果。當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑停止流動(dòng)，不產(chǎn)生制冷效果。

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