立秋時節(jié)，從貴州空中俯瞰，郁郁蔥蔥的群山峻嶺間，一座座大橋猶如一條條天線，連高山、越峽谷、跨江河。在喀斯特高原上架起的3萬多座橋梁讓“天塹變通途”，貴州成為名副其實(shí)的“橋梁博物館”。

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世界第一混凝土高塔橋平塘特大橋、世界首座山區(qū)峽谷千米級跨徑橋梁壩陵河大橋、世界第一高橋杭瑞高速北盤江大橋、世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋大小井特大橋……

紅水河特大橋。曹經(jīng)建 攝

“貴州橋梁也是一道靚麗的風(fēng)景線，驚艷又壯觀。”從福建到貴州自駕游的李賢駿說，開車行駛在貴州高速公路上的大橋上，如同在空中飛馳。

旅游期間，李賢駿和家人“打卡”了平塘特大橋。把車停在服務(wù)區(qū)走上觀景臺，看到平塘特大橋三座“鉆石型空間結(jié)構(gòu)”的超高主塔依次排開，矗立在云霧升騰的漕渡河谷，映襯著遠(yuǎn)處的隱隱青山，恰如一座壯美的“天空之橋”，讓李賢駿和家人驚嘆不已。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，貴州近126萬個山頭里建了21萬公里公路，其中高速公路8331公里，橋梁超過2.8萬座，是1949年貴州公路橋梁總數(shù)的78.5倍。

雙河溶洞。周元杰 攝

貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司總工程師楊健介紹說，貴州實(shí)現(xiàn)了懸索橋、斜拉橋、拱橋、梁橋類型全覆蓋，正在建設(shè)中的花江峽谷大橋就是一座單跨鋼桁梁懸索橋，而斜拉橋看起來像一把大傘，由中間的塔柱上安裝的斜向拉索把橋面拽起來。再比如杭瑞高速北盤江大橋就屬于斜拉橋，該橋?yàn)橹骺?20米鋼桁梁斜拉橋。

“第三類是拱橋，大跨徑拱橋遠(yuǎn)看如人間飛虹，非常適合貴州高山峽谷地形。”楊健說，G320國道跨越紅楓湖風(fēng)景區(qū)及飲用水源保護(hù)區(qū)的花魚洞大橋就是拱橋，橋梁與紅楓湖景觀完美融合，極具觀賞性。

上海至昆明高速公路壩陵河大橋。薛萬銀 攝

貴州數(shù)量最多的橋型是梁橋，俗稱板凳橋，由兩排柱子頂上搭一塊梁板承重。正在建設(shè)的納晴高速六枝特大橋，主橋采用五跨預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)，主跨跨徑達(dá)320米，為目前同類型梁橋排名世界第一。

在貴州，綿延的群山里不僅藏著“橋梁博物館”，還藏著廣闊的“地下世界”，超5000個溶洞在此孕育而生。

“黃山歸來不看岳，織金洞外無洞天”。被譽(yù)為“溶洞之王”的織金洞，溪流、地下湖泊錯置其間，將溶洞切割成線條縱橫的奇幻世界；安順龍宮以洞穴和瀑布為主體，中心區(qū)的臥龍湖、迎賓洞、龍門飛瀑、龍?zhí)短斐氐染包c(diǎn)形態(tài)萬千，宛如神話中龍王居住的水晶宮殿。

水城至盤縣高速公路北盤江大橋。曹經(jīng)建 攝

與織金洞和龍宮不同，位于貴州綏陽縣的亞洲最長洞穴——雙河洞，是中國最大的溶洞群。水洞、旱洞并存的雙河洞，洞洞相連，構(gòu)成了層狀蜘蛛網(wǎng)樣的地質(zhì)洞層，千姿百態(tài)的鐘乳石，向上堆積的石筍以及獨(dú)特而有神韻的石柱，在深邃而幽暗的雙河洞，交織出一幅瑰麗奇幻的地質(zhì)畫卷。

以“跨越·通往世界的橋梁”為主題的2023多彩貴州·第十六屆中國原生態(tài)國際攝影大展，于8月22日在雙河洞國家地質(zhì)公園舉行開幕式，設(shè)有“多彩貴州 萬橋飛架”主展和3個專題展，屆時公眾可在雙河洞賞橋觀洞，一睹隱藏在貴州大山里的“兩個博物館”。

文/貴州日報(bào)天眼新聞記者 陳江南

編輯/趙怡

二審/曹雯

三審/黃蔚

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