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6億元買一架波音737,飛多少年能回本?光靠機(jī)票只是零頭!

2023-08-19 18:20:18 來源:趣觀財經(jīng)

文|遇見神


(資料圖)

編輯|大宇

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現(xiàn)在人們出行的方式方法實在太多,在古代,人們靠步行、坐船、騎馬騎驢,到現(xiàn)在乘坐飛機(jī)、火車、高鐵、汽車、摩托車,談及這么多的交通工具.

從安全性角度看,哪一種最高?不少人會說步行,然而實際情況是,搭乘飛機(jī)的安全系數(shù)最高。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,設(shè)若每天都坐飛機(jī)出行,出事故需要的周期大概要1.5萬年。

綜合來說,搭乘飛機(jī)的安全性高,這對超級富豪來說是非常重要的,于是他們會選購飛機(jī)作為自己的出行工具。

關(guān)于飛機(jī)、客機(jī),我們經(jīng)常聽到的一種飛機(jī)名稱是波音737客機(jī),這是一種大型客運飛機(jī),國內(nèi)外不少航空公司都會將這型號的飛機(jī)購入自己麾下。

當(dāng)然,美國波音公司旗下的波音737也有多個型號,像去年在廣西梧州發(fā)生的墜機(jī)事件,涉事的飛機(jī)便是波音737-800客機(jī)。

關(guān)于波音737客機(jī),我們要說的并非與其相關(guān)的事故,我們想給大家解答波音737需要運營多少年才能回本。

至于買飛機(jī)票的費用,大概需要6億元,這個費用是總體費用的零頭?下面我們來具體說說相關(guān)情況。

一、航空公司收益甚豐?

對不少人來說,航空公司是賺錢的大戶,如何理解,從飛機(jī)師上百萬的年薪,以及每次航空公司招空姐,數(shù)千人爭數(shù)個崗位,這般場景也見證了航空事業(yè)薪水高福利好。

所以,航空公司在尋常年份,其收入是非常可觀的,其收入一般有多少?

事實上,關(guān)于客機(jī)每年擁有的收入來源可有好幾種,主要可分為機(jī)票、廣告收益、貨運收入及航空補(bǔ)貼。

以波音737-800客機(jī)為例,其座位數(shù)量大概在189個左右,飛行一趟的,按照入座率百分之九十來算,每趟能有近十萬的收入。

按此來計算,單單計算機(jī)票費用,其每年的數(shù)額也能達(dá)到1.7億元上下,如此算來,一臺波音737-800客機(jī)能在四年后實現(xiàn)還本。

需要留意的是,一架飛機(jī)一年除了收入,它還有一定的損耗,飛機(jī)出現(xiàn)損耗,需要進(jìn)行維護(hù)維修,維護(hù)一架波音737客機(jī)需要多少費用。

業(yè)內(nèi)人士表示,波音737-800客機(jī)每年的維護(hù)費用高達(dá)1500萬。一架飛機(jī)涉及的費用,除了上面說到的,還有服務(wù)費用、起降費用等等。

其整個飛行周期所需要耗費的資金達(dá)到近三十億。如此說來,按照一架飛機(jī)一年近兩億的收入,在飛行周期里,賺到的錢其實不算太多。

當(dāng)航空事業(yè)碰上不景氣的年份,比如說疫情三年,動輒熔斷,航空事業(yè)深受其影響,確實,一年里有近半時間處于停飛狀態(tài),航空公司,哪怕有國家做背書,也是很難支撐。

作為目前主流的一種長距離交通工具,航空公司不會輕易倒下,很多國家在財力允許的狀態(tài)下都不希望航空公司倒下。

提及現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì),是經(jīng)濟(jì)全球化,讓全球經(jīng)濟(jì)加強(qiáng)聯(lián)系,飛機(jī)的作用不可小覷。

二、飛機(jī)生財方式不少

乘坐飛機(jī)的群體是怎樣的群體?大多是高收入群體,哪怕不是高收入,至少也是中產(chǎn),對這些群體來說,廣告能放在這些人面前,能產(chǎn)生的回報能有多大?

相比于尋常百姓,可獲得的回報要高太多。其中,打廣告里最賺錢的模式大概就是在機(jī)身上印刷專屬廣告。

這部分費用可不少,上千萬上億是很尋常的事情。所以機(jī)票只是零頭,靠售出機(jī)票根本回不了本。

另外,波音737客機(jī)除了能載客,還能載貨,并且載貨的量還不少,這部分的收入能有多少?按照一次運貨三十噸來說,每公斤的費用三十元,由此貨運一次能得到的貨運費能有三四百萬。

當(dāng)然,航空公司為了創(chuàng)造更多收益,他們還會推出不少定制服務(wù),比如專屬的vip服務(wù),專屬的飲食供應(yīng)等等。

這些都是航空公司增收的一些辦法,但這類型的增收不算主流。為了創(chuàng)造更多收益,航空公司想方設(shè)法。

這些方法很多人甚至沒聽過,其實,只要在合法合乎道德的情況下,逐更多的利益是無可厚非的。

當(dāng)然,回歸到飛機(jī)載客問題上,航空公司需要做的最重要的事情便是抓好生產(chǎn)安全,讓顧客享受一段安全旅程,只有服務(wù)跟上,安全飛行時間不斷增加。

人們對這家航空公司的信賴程度會越來越高,這家航空公司能接到的生意也會越來越多。做生意,關(guān)鍵在于做好本職工作,只有本職工作做好了,才能做更多延伸。

對此,您有什么想說的呢?歡迎在評論區(qū)留下您的看法!

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