作 者丨宋豆豆

編 輯丨張明艷

圖 源丨視覺中國

(相關(guān)資料圖)

累計虧損989億元、僅交付1000輛的恒大汽車傳來了新的消息。

8月14日，恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告稱，獲得總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團(Nadaq:NWTN)約5億美元（約合人民幣36億元）的戰(zhàn)略投資。認購?fù)瓿珊?，紐頓集團將持有恒大汽車已發(fā)行股本總額的約27.5%，而恒大集團持有恒大汽車的比例將攤薄至約46.86%。

紐頓集團的認購價格為0.6297港元/股，相較8月14日1.7港元/股的收盤價，折價超過62%。

除了獲得上述戰(zhàn)略投資后，另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬。所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。據(jù)悉，紐頓集團還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬~5萬輛恒馳汽車。

在恒大汽車發(fā)布獲得戰(zhàn)投公告時，紐頓集團也發(fā)表聲明稱，該擬議交易預(yù)計將于2023年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團債務(wù)重組生效、恒大新能源汽車集團若干債權(quán)人確認債務(wù)償還計劃，以及獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)和股東批準。

此外，聲明表示，紐頓集團還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬輛至5萬輛恒馳汽車。此外，公告表示，紐頓集團將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬-5萬輛恒馳汽車。

受此消息影響，恒大汽車今日盤中股價一度暴漲46%，截至收盤，股價同比增長1.76%至1.73港元/股，較7月28日復(fù)牌后低點（1港元/股）漲超70%，總市值為187.6億港元；截至美東時間8月14日收盤，紐頓集團股價上漲3.79%至10.12美元，總市值28.96億美元。

“我們要實施換道超車，就要走一條不尋常的路，走一條世界歷史上所有汽車企業(yè)都沒有走過的路。”2019年11月，恒大集團董事局主席許家印用“買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”形容其換道超車的造車路徑，彼時意氣風(fēng)發(fā)的恒大如今在某種程度上確實走了“一條不尋常的路”。

造車作為門檻極高、投入巨大、對資金和產(chǎn)業(yè)鏈要求極高的行業(yè)，燒錢速度極快。7月26日恒大汽車補齊了2021年年度、2022年中期以及2022年年度三份財報，三份財報數(shù)據(jù)均在說明恒大汽車未能走出債務(wù)泥潭。2021年至2022年恒大汽車累計虧損超840億元，自2017年造車以來，恒大汽車累計虧損高達989億元。截至2022年底，恒大汽車總資產(chǎn)1152.2億元，而負債總額高達1838.72億元，已資不抵債，賬面現(xiàn)金僅剩2.2億元。

受困于資金緊張，恒大汽車的量產(chǎn)屢受推遲。其首款量產(chǎn)車恒馳5于2022年9月在天津工廠量產(chǎn)，當年10月開啟交付，但截至今年5月底，恒馳5交付量僅1000余輛。

連續(xù)多年虧損、資不抵債的恒大汽車亟需白衣騎士的到來，此次接盤恒大汽車的紐頓集團又是何方神圣？許家印的造車夢能否延續(xù)？

公開資料顯示，紐頓是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的智能電動汽車和可持續(xù)能源推廣應(yīng)用公司，也是阿布扎比第一個獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照的廠商。從其披露的資料來看，紐頓集團的董事會主席、首席執(zhí)行官為浙江商人吳楠，包括CTO在內(nèi)的大部分高管也疑為中國人。

紐頓前身為中國天津的電動車企業(yè)艾康尼克，艾康尼克先后獲得金沙江創(chuàng)投、正威集團、盈合資本、普羅資本等基金和產(chǎn)業(yè)資本投資。2019年7月，在對注冊資本增資5000萬元后，天津艾康尼克新能源汽車有限公司更名為天津天汽集團有限公司。同期以近8.7億元收購天津美亞汽車股權(quán)，獲得國內(nèi)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。值得一提的是，2019年上海車展期間艾康尼克聯(lián)合姊妹品牌W Motors攜旗下五款車型參展，但并未如期實現(xiàn)量產(chǎn)，并銷聲匿跡。

2022年紐頓宣布將公司品牌更名為紐頓，并獲得了阿聯(lián)酋皇室資產(chǎn)公司、浙江金華地方國資等機構(gòu)投資者和戰(zhàn)略合作伙伴認購的4億美元PIPE融資。去年11月，紐頓集團通過特殊目的收購公司（SPAC）方式登陸納斯達克，成為阿聯(lián)酋唯一一家在美上市的電動車企業(yè)。

值得一提的是，去年以來，紐頓集團在中國動作頻頻。2022年6月，紐頓集團注冊成立了紐頓（浙江）汽車有限公司，由艾康尼克全資控股，法定代表人同為吳楠。同年9月，紐頓宣布投資百億在浙江省金華市建造新能源汽車超級工廠，這是紐頓集團在中國投資的首個超級工廠，總投資達100億元，工廠占地七百余畝，設(shè)計年產(chǎn)10萬臺智能乘用車核心零部件，計劃于2024年實現(xiàn)投產(chǎn)。

需要注意的是，從紐頓集團披露的財報數(shù)據(jù)來看，其本身持有的資金不足以支撐其拿出5億美元投資恒大汽車。財報顯示，截至2022年末，紐頓持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物約2.119億美元，總負債為7197萬美元。近三年的年報也顯示紐頓連續(xù)三年無營收，且虧損不斷擴大。

5億美元加持下，許家印“造成夢”能否起死回生仍需打個問號。但近段時間以來，中東資本頻頻盯上中國電動車企業(yè)。6月20日，蔚來汽車宣布獲得阿聯(lián)酋阿布扎比旗下投資機構(gòu)CYVN Holdings總計約11億美元（約合人民幣 79 億元）的戰(zhàn)略投資；同月，有消息稱，沙特投資部與華人運通簽署了一項價值210億沙特里亞爾（約合人民幣400億元）的協(xié)議。

對于中東“土豪”緊盯中國造車新勢力，有汽車業(yè)內(nèi)人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，“實際上中東國家和資本在傳統(tǒng)油車已基本喪失機遇，以及在綠色能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的背景下，加碼投資中國造車新勢力是尋找新投資方向上的正常反應(yīng)。”

SFC

本期編輯 黎雨桐 實習(xí)生 趙鳳鈴

21君薦讀

達成所有復(fù)牌指引，恒大物業(yè)宣布復(fù)牌“洗了個大澡”？！恒大汽車發(fā)布業(yè)績公告21獨家丨恒大業(yè)績公告深度解讀：“消失”的6643億？這才是重點！

關(guān)鍵詞：