(資料圖)

汽車市場上從來不缺少投機(jī)取巧的汽車品牌，自從五菱宏光MINI EV上市，很多車企推出跟風(fēng)產(chǎn)品。如今五菱汽車為了給快遞員提供方便，所以打造了名為五菱E10的快遞車，這樣一來，眾多友商發(fā)現(xiàn)了新大陸，連快遞行業(yè)這個(gè)“蚊子腿”市場也不放過，也開始打造快遞用車。這不，歐鈴汽車就效仿五菱汽車，打造出一款名為活越神童01的微卡車型，是一款專門為快遞行業(yè)設(shè)計(jì)的電動(dòng)微卡。相比競爭對手，活越神童01擁有青春活力的外觀，并且車身小巧，能夠?yàn)轳{駛者帶來更加便捷的用車體驗(yàn)。

有一說一，活越神童01的官方指導(dǎo)價(jià)并不算貴，它為消費(fèi)者提供換電型和充電型兩種選擇，前者官方指導(dǎo)價(jià)3.88萬元，后者官方指導(dǎo)價(jià)3.98萬元，表面看起來是一款“物美價(jià)廉”的車型。值得一提的是歐鈴汽車也在推出活越神童01的同時(shí)，推出了名為活越神童03的換電版車型，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)則來到4.98萬元，比很多純電動(dòng)微型車的起售價(jià)格更高。

那么活越神童01究竟值不值得消費(fèi)者選擇呢？實(shí)際上我個(gè)人感覺這款車型的性價(jià)比并不高，不是一款值得消費(fèi)者選擇的車型。根據(jù)設(shè)計(jì)方向來看，活越神童01是一款采用純電動(dòng)力的廂式貨車，雖然活越神童01車身設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，車身采用3474*1080*1700mm的數(shù)據(jù)，軸距達(dá)到2200mm，貨廂尺寸達(dá)到1740*1040*1020mm，載物能力還不錯(cuò)，但它除去載物能力之外，似乎并沒有什么優(yōu)點(diǎn)。

我們先來說活越神童01的外觀設(shè)計(jì)，這款車的前臉會(huì)給消費(fèi)者一種熟悉的視覺感受，與此前風(fēng)靡一時(shí)的“老頭樂”具有較高的相似之處。不過由于活越神童01車高比較出色，而且擁有貨廂，所以能給消費(fèi)者一些與眾不同的視覺感受。值得一提的是活越神童01不僅在貨箱尾部設(shè)計(jì)了對開樣式的尾門，還在車身右側(cè)設(shè)計(jì)了對開式貨箱門，這樣的設(shè)計(jì)可以給快遞服務(wù)人員提供方便，并且在一定程度上能夠保障快遞人員的安全。

不過話說回來，雖然活越神童01能夠?yàn)閺氖驴爝f行業(yè)的消費(fèi)者提供不錯(cuò)的使用體驗(yàn)，不過市面上并不是僅有這么一款針對快遞市場的車型，拋開五菱E10不提，在同級(jí)別市場上還有大力牛魔王01、北汽雷馳MINI卡以及橙仕01等競爭對手，這些車型都是專門針對城市快遞運(yùn)送、超市物資配送等物流行業(yè)打造的純電動(dòng)車型，活越神童01面對這些競爭對手，并沒有明顯的優(yōu)勢。

尤其是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，活越神童01作為純電動(dòng)微卡車型，全系車型均搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可是電機(jī)的動(dòng)力輸出較差，難以讓消費(fèi)者滿意。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，活越神童01搭載的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為20Ps，最大輸出扭矩60Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)與電動(dòng)自行車也沒有太大區(qū)別，恐怕車輛滿載的情況下，走起路來都比較費(fèi)事。

另外活越神童01換電版采用的是錳酸鋰離子電池，電池容量6.9kWh，純電續(xù)航（官方）可以達(dá)到80km。對于物流行業(yè)的消費(fèi)者來說，80km的續(xù)航恐怕難以滿足使用需求，即便是能夠隨時(shí)換電，也不能支持物流行業(yè)工作人員一天的使用需求。而活越神童01充電型搭載的是磷酸鐵鋰電池，8.5kWh容量的電池能給消費(fèi)者100km（官方）純電續(xù)航里程，對于物流行業(yè)的消費(fèi)者來說，這樣的續(xù)航表現(xiàn)恐怕也不夠使用。

綜合來說，雖然“蚊子腿也是肉”，但消費(fèi)者又不是饑不擇食，活越神童01兩款車型與競爭對手相比，并沒有什么優(yōu)勢，怎么能吸引消費(fèi)者視線？汽車市場這么大，但能夠得到消費(fèi)者青睞的車型都是具有自己優(yōu)勢的車型，以活越神童01的表現(xiàn)來看，恐怕并不會(huì)得到消費(fèi)者認(rèn)可。

關(guān)鍵詞：