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比亞迪，作為我們國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，可以說(shuō)是無(wú)人不知無(wú)人不曉的存在，面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，它旗下車(chē)型得益于較為先進(jìn)的技術(shù)以及不錯(cuò)的口碑表現(xiàn)，贏得了越來(lái)越多國(guó)人的青睞與好評(píng)。8月25日，比亞迪海豹DM-i在2023成都車(chē)展上正式開(kāi)啟預(yù)售，作為比亞迪海洋網(wǎng)的首款B+級(jí)超混轎車(chē)，新車(chē)預(yù)售價(jià)區(qū)間為：17.68萬(wàn)元-24.68萬(wàn)元，新車(chē)基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)打造而來(lái)，對(duì)于追求高顏值大空間，想買(mǎi)B+級(jí)插混轎車(chē)的朋友而言，它無(wú)疑是你很好的購(gòu)車(chē)選擇，下面就跟隨小編一起來(lái)了解一下吧。

首先在造型設(shè)計(jì)方面，比亞迪海豹DM-i采用了比亞迪海洋系列的全新設(shè)計(jì)理念，相較于海豹EV，新車(chē)外觀上有著較為明顯的不同之處，由于海豹EV是純電動(dòng)車(chē)型，所以前臉采用了封閉式格柵的處理，海豹DM-i前臉則采用了無(wú)邊界式格柵的設(shè)計(jì)，加上兩側(cè)狹長(zhǎng)且銳利的C字型LED大燈組，以及下方梯形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，使其整體看上去給人一種年輕且個(gè)性的視覺(jué)感受。側(cè)面車(chē)身線條相較于海豹EV也有著較為明顯的不同，比亞迪海豹DM-i采用了分段式的腰線設(shè)計(jì)，加上隱藏式的車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)，以及翼子板處“BYD DESIGN”的字母標(biāo)識(shí)，看上去顯得很有高級(jí)感，溜背式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，加上下方超大尺寸的多輻式輪輞，一定程度上進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)氣息，為了滿足不同消費(fèi)者的審美需求，新車(chē)還將提供多種車(chē)身顏色可選。

在車(chē)身尺寸方面，比亞迪海豹DM-i長(zhǎng)寬高分別為：4980/1890/1495毫米，軸距為2900毫米，比亞迪海豹EV長(zhǎng)寬高分別為：4800/1875/1460毫米，軸距為2920毫米，相較于比亞迪海豹EV，比亞迪海豹DM-i除了軸距稍遜一籌，長(zhǎng)寬高均要遠(yuǎn)勝于海豹EV，所以，比亞迪海豹DM-i側(cè)面看上去給人感覺(jué)更加的優(yōu)雅大氣。車(chē)尾部分相較于海豹EV，看上去也有著較為明顯的不同，海豹DM-i第一眼看過(guò)去給人感覺(jué)較為圓潤(rùn)且飽滿，貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后具有極高的辨識(shí)度，下方碩大的“BYD”字母標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的品牌辨識(shí)度，尾箱上方微微向上揚(yáng)起的小鴨尾設(shè)計(jì)，加上下方大面積黑化處理的后包圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比亞迪海豹DM-i采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.25英寸的嵌入式全液晶儀表盤(pán)，加上可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸的中控大屏，十分吸引人的眼球，作為比亞迪旗下首款搭載全新一代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)的車(chē)型，海豹DM-i擁有One ID專屬座艙以及全場(chǎng)景智能語(yǔ)音等，所以在智能科技感方面，你完全不用擔(dān)心不到位的問(wèn)題，此外，新車(chē)中控底部還配備有50瓦大功率無(wú)線充電面板，這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是很人性化，做工以及用料方面也很出色，海豹DM-i所見(jiàn)之處大面積軟性材質(zhì)的包裹，加上木紋飾板的覆蓋，以及水晶電子擋把，一定程度上增強(qiáng)了整體的豪華感。此外，海豹DM-i得益于良好的車(chē)身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，實(shí)際后排空間不管是頭部空間還是腿部空間，都還較為充裕，并且，后排座椅還可按一定比例進(jìn)行放倒，從而增強(qiáng)了整體的空間利用率。

動(dòng)力方面，比亞迪海豹DM-i提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)可選，其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率145千瓦，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦，NEDC工況純電續(xù)航里程則會(huì)根據(jù)車(chē)型不同提供121公里和200公里可選。綜合而言，比亞迪海豹DM-i的到來(lái)，一定程度上進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，對(duì)于不想買(mǎi)海豹EV的朋友而言，海豹DM-i無(wú)疑是很好的購(gòu)車(chē)首選，對(duì)此，你們?cè)趺纯?？你們看好它的到?lái)嗎？歡迎在下方一起交流探討一下。

（文/優(yōu)視汽車(chē) 十八）

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