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來自市經(jīng)濟(jì)信息委數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月，全市汽車保有量576.4萬輛，電動汽車保有量26萬輛，中心城區(qū)汽車保有量205.8萬輛，電動汽車保有量17.1萬輛。中心城區(qū)出租網(wǎng)約換電車型 0.8萬輛。

為更好助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展， 近日，《重慶市中心城區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2023—2025)》(以下簡稱《規(guī)劃》)發(fā)布，將在中心城區(qū)本次規(guī)劃新增公共快充站1340座，新增自用充電樁29.8萬個，涉及渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)等9個行政區(qū)。

上游新聞記者發(fā)現(xiàn)，《規(guī)劃》重點對公共和專用快充站的數(shù)量、空間布局等進(jìn)行了明確。

具體而言，中心城區(qū)將新增公共快充站1340座，其中涉及社會停車場900座、加油加氣站272座、軌道交通設(shè)施用地30座、綠地和廣場94座、高速公路服務(wù)區(qū)12座、城市邊角地11座、獨立占地快充站15座、其他用地6座。

將選取場地較大，條件較好的公共快充站布局充(換)儲泊一體站，規(guī)劃新增換電站84座、充(換)儲泊一體站100座。

自用充電樁方面，中心城區(qū)將新增自用充電樁29.8萬個。其中，黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等內(nèi)部停車場預(yù)留安裝條件100%，充電樁建設(shè)比例不得低于總停車位數(shù)量的10%；新建辦公類公共建筑配建的停車場(庫)應(yīng)100%具備充電設(shè)施安裝條件，建成充電設(shè)施的停車位比例不低于50%；新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，建成充電設(shè)施的公共停車位比例不低于50%。

專用快充站方面，中心城區(qū)將規(guī)劃新增106座城配物流專用快充站；結(jié)合電動公交需求和公交站場布局、服務(wù)半徑等因素，規(guī)劃新增108座公交專用快充站；結(jié)合中心城區(qū)環(huán)衛(wèi)設(shè)施布局體系，規(guī)劃新增45座環(huán)衛(wèi)專用快充站；結(jié)合景區(qū)停車場規(guī)劃布局新增景區(qū)專用快充站26座。

《規(guī)劃》還提到，將利用各類車輛充電時段的差異化特點，整合優(yōu)化設(shè)施資源，錯峰分時共享，提高各類設(shè)施的利用效率，減少尋樁距離，緩解充電壓力。如，利用電動公交車、電動物流車的充電閑置時段可以兼顧為城際客車、出租車、網(wǎng)約車、小型貨車、私家車提供充電服務(wù)。鼓勵單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁對外開放，開展居住社區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)管”，研究“鄰近車位共享”“多車一樁”等模式。

（文章來源：上游新聞）

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