2023成都國際車展即將于8月25日-9月3日在中國西部國際博覽城舉行，從車展前期的預(yù)熱來看，新能源車無疑將成為本屆車展的絕對主角，包括比亞迪宋L、長安啟源A07、智己LS6、全新蔚來EC6等備受關(guān)注的純電車型都將在車展上亮相。

(資料圖片僅供參考)

宋L

近日，比亞迪官方已經(jīng)放出了宋L的官圖，新車高度還原了此前在上海車展亮相的概念車，低趴的轎跑造型，運(yùn)動感十足。

另外，宋L還將采用王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，再龍顏前臉中加入了豎條的燈帶裝飾，辨識度更強(qiáng)。側(cè)面可以看到隱藏式A柱設(shè)計(jì)，再加上溜背的車頂與上揚(yáng)的腰線在車尾形成交匯。尾部更是有造型拉風(fēng)的后擾流板，貫穿式尾燈和電動升降式尾翼。

另外，宋L的車身尺寸也將是家族中最大的，長寬高分別為4840mm/1950mm/1560mm，軸距為2930mm，已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

動力方面，宋L將采用純電驅(qū)動，并將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦-C智能車身控制系統(tǒng)等比亞迪最新科技。

啟源A07

作為長安主品牌的新能源序列的首款新車，啟源A07自亮相起同樣是備受關(guān)注。造型方面，新車采用了溜背式的轎跑造型，整體線條十分優(yōu)雅。從封閉式前臉一眼就能看出其新能源車的身份，貫穿式燈組從中間向兩邊向上延伸，猶如一雙優(yōu)雅的翅膀，既拉寬了視覺感受，又凸顯了強(qiáng)烈的科技感。

車身側(cè)面除了溜背的線條，還有隱藏式車門把手和無邊框的電吸車門。車尾的貫穿式尾燈與車頭形成了呼應(yīng)，小鴨尾的擾流設(shè)計(jì)也為整車增添了一分動感。此外，還有掀背式尾門，既帥氣，又有很強(qiáng)的實(shí)用性。

根據(jù)此前公布的信息，長安啟源A07的長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，在尺寸上與比亞迪漢相近。

內(nèi)飾方面，長安啟源A07的內(nèi)飾主打?qū)掃m居家，整個(gè)內(nèi)飾幾乎都被軟性材質(zhì)包裹，座椅還采用了絎縫、激光鐳雕、定位打孔等工藝，可以說具有相當(dāng)?shù)馁|(zhì)感。另外，長安啟源A07的整個(gè)中控臺都沒有實(shí)體按鍵，所有設(shè)置功能都被集成到了15.4英寸中控大屏之內(nèi)，這也讓人對這款新車的智能化充滿期待。

奇瑞eQ7

奇瑞eQ7是中國首個(gè)首款鋁基輕量化平臺打造的量產(chǎn)車，以往設(shè)計(jì)可能不是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)，不過在奇瑞eQ7上我們看到了包括分體式大燈，低風(fēng)阻輪轂、貫穿式尾燈等前沿設(shè)計(jì)，突出了一款新能源車應(yīng)有的科技感。

在車身尺寸上，奇瑞eQ7長寬高分別為4675/1910/1660mm，軸距為2830mm，達(dá)到了中型SUV標(biāo)準(zhǔn)。奇瑞eQ7車內(nèi)比較搶眼的是雙聯(lián)屏儀表，整個(gè)中控臺都沒有設(shè)置實(shí)體按鍵。關(guān)于舒適，奇瑞eQ7將打造女王專屬副駕，具備背部8點(diǎn)按摩、電動腿托、BOSS按鍵等功能。

在動力能方面，奇瑞eQ7將搭載最大功率155kW的電機(jī)，最高車速可達(dá)180km/h。值得一提的是奇瑞eQ7將采用后置后驅(qū)的形式，這在同級之中也是非常少見的。

智己LS6

智己LS6也是在今年比較受關(guān)注的一款新車，作為首款搭載全域800V雙碳化硅平臺的車型，智己LS6將擁有更強(qiáng)大的動力性能和更高的續(xù)航里程。

其雙電機(jī)版本最高續(xù)航可達(dá)702km，并且綜合功率將達(dá)到579kW，綜合扭矩達(dá)到800N.m，極速可達(dá)252km/h，零百加速小于3.5s。同時(shí)在充電速度方面，5分鐘最多可迅速增加200km續(xù)航;10分鐘即可充滿一半電量，獲得最多約350km續(xù)航;充電15分鐘最多可增加500km續(xù)航。

當(dāng)然，除了性能和充電方面的黑科技，根據(jù)申報(bào)信息，智己LS6長寬高分別為4904mm/1988mm/1669mm，軸距為2950mm，雖然比LS7略小，但造型上更具運(yùn)動感。

全新蔚來EC6

基于NT2.0平臺打造的全新蔚來EC6，將在成都車展正式上市。新車將采用蔚來家族最新的設(shè)計(jì)語言，風(fēng)格更加簡潔，車頭為分體式大燈大屏兩段式LED日間行車燈，車頂增加了瞭望塔式加光雷達(dá)和前置攝像頭。側(cè)面依舊是溜背式造型，車尾為貫穿式尾燈，整體造型非常圓潤。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4849/1995/1697mm，軸距為2915mm。動力方面，新車將采用前后雙電機(jī)四驅(qū)的動力布局，綜合功率可達(dá)360kW。

電池和續(xù)航方面， 全新蔚來EC6同樣將提供75kWh和100kWh兩種容量電池組，CLTC工況續(xù)航里程將有450km、495km、575km和630km四種可選。

極狐考拉

極狐考拉將是一款主打母嬰市場的親子智能車，將在成都車展開啟預(yù)售。新車外觀飽滿圓潤，主打的是可愛風(fēng)格，另外短前后懸的設(shè)計(jì)可讓車內(nèi)空間最大化。

內(nèi)飾方面，極狐考拉作為一款親子車，不僅材質(zhì)做到了安全環(huán)保，從功能到設(shè)計(jì)也與一般車型有所不同。比如，中控大屏內(nèi)包含了孕檢、產(chǎn)檢、打疫苗、體檢等在內(nèi)的日程提醒功能。

新車還配備了兒童座椅旋轉(zhuǎn)迎賓功能，出于寶媽抱著孩子和物品的場景考慮，通過腳踏地面的迎賓圖案，側(cè)滑門自動開啟，同時(shí)兒童座椅轉(zhuǎn)向右側(cè)滑門方向，方便孩子入座，關(guān)閉車門時(shí)，兒童座椅自動復(fù)位。

在動力方面，極狐考拉將會搭載最大功率120kW的電機(jī)、58.8kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航可達(dá)500km。

起亞EV6 GT

起亞首款E-GMP平臺純電車型EV6 GT將于8月25日成都車展正式上市。EV6 GT定位為“高能純電轎跑”，在盲訂階段，截止8月1日，訂單已突破1000臺。

說到EV6，在海外市場它是一款頗受歡迎的一款車，斬獲了2022年歐洲年度車型和2023年北美年度車型兩項(xiàng)殊榮。車身尺寸上，長寬高分別為4855mm/1900mm/1550mm，軸距為2900mm，與特斯拉Model Y處于同一水平。不過EV6 GT的車身姿態(tài)更加低趴，再加上溜背的車身造型，很有跨界車的風(fēng)格，運(yùn)動感也更加突出。

起亞EV6 GT不僅有帥氣的轎跑造型，在性能上也是相當(dāng)強(qiáng)悍。將搭載雙電機(jī)和77.4kWh高輸出功率電池組，系統(tǒng)綜合輸出功率高達(dá)430kW，綜合輸出扭矩高達(dá)740N.m。同時(shí)，還支持800V高壓快充系統(tǒng)，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

一汽-大眾ID.7 VIZZION

一汽-大眾ID.7 VIZZION其實(shí)已經(jīng)是老面孔了，此前的多個(gè)車展都有過亮相。其定位為中大型純電轎車，長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm，從尺寸上看已經(jīng)超過了比亞迪漢、特斯拉Model 3等主要競品。

從外觀來看，一汽-大眾ID.7 VIZZION采用了溜背式設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228，將會有不錯(cuò)的運(yùn)動性能。內(nèi)飾方面也采用了家族式設(shè)計(jì)，將會配備大尺寸懸浮式中控屏以及AR-HUD抬頭顯示。

動力方面，大眾ID.7將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^700km。

紅點(diǎn)車評

從本屆成都車展即將亮相或上市的新車來看，顯然，車企都把重心放到了新能源汽車之上，當(dāng)然，從目前來看中國品牌產(chǎn)品無論是從數(shù)量還是關(guān)注度上都是明顯高于合資品牌的。不過也能看到合資品牌已經(jīng)開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，不僅產(chǎn)品性能跟上了主流，在價(jià)格方面或許也將帶來驚喜。

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