封面新聞記者 曹菲

8月15日，記者從成蘭鐵路有限公司獲悉，成宜高鐵全線在建9座站房主體工程完工，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件，距離年內(nèi)通車目標(biāo)又近了一步。

(相關(guān)資料圖)

成宜高鐵全長約260公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)11個車站，其中成都東和自貢為既有車站，新建天府、三岔湖、天府機(jī)場、資陽西、資中西、威遠(yuǎn)、沿灘、南溪北、宜賓東等9座車站。

目前，9座新建車站主體工程已全部完工。8月13日，封面新聞記者提前探訪了宜賓東、沿灘、威遠(yuǎn)、資中西4座車站。

宜賓東

兩條時速350公里高鐵共用車站

13日上午10點45分，記者來到位于宜賓市三江新區(qū)境內(nèi)的宜賓東站。這座車站是成宜高鐵和渝昆高鐵共用車站，總建筑面積達(dá)9905平方米。成宜高鐵開通后，從成都出發(fā)，經(jīng)成宜高鐵在宜賓東站接渝昆高鐵，將形成全程時速350公里的出川大通道，進(jìn)一步推動川南城市融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

宜賓東站站房整體建筑以“峰疊水長，騰飛之翼”為主題，造型勾勒出一幅科技雄鷹振翅欲飛的場景，預(yù)示著臨港即將騰飛崛起的堅定信念和美好憧憬。

沿灘站

站房體現(xiàn)自貢鹽文化

隨后，記者來到位于自貢市沿灘區(qū)境內(nèi)的沿灘站，站房建筑面積為5904平方米，站房整體建筑以“鹽晶體”為文化內(nèi)核，以當(dāng)?shù)孛窬訛殪`感來源，提取坡屋頂元素進(jìn)行抽象，對原型進(jìn)行折疊、彎曲、變形，根據(jù)高鐵站空間需求形成體塊，引入鹽晶體為母體加強(qiáng)對地域文化的詮釋。

中鐵九局成宜站房工程項目部副總工李連通介紹，該集團(tuán)承擔(dān)沿灘、南溪北、宜賓東3座車站建設(shè)。目前，宜賓東站已經(jīng)完成包括內(nèi)部裝修在內(nèi)的所有施工，其他兩座車站也進(jìn)入收尾收口階段。

威遠(yuǎn)站

站房整體形態(tài)呈“W”造型

13日下午，記者來到位于威遠(yuǎn)縣高石鎮(zhèn)蘭田村的威遠(yuǎn)站，站房建筑面積為5948平方米，施工人員正克服高溫天氣影響，有序推進(jìn)車站大廳室內(nèi)吊頂、室內(nèi)精裝修收尾工作。

記者看到站房建筑整體形態(tài)以威遠(yuǎn)的威字的首字母W為主要造型，石材的運(yùn)用，意在表達(dá)山體的同時，也迎合“威名遠(yuǎn)震”的寓意。青瓦色的屋頂，木色條修飾的檐口，玻璃幕墻上細(xì)致的木窗框劃分，使建筑在細(xì)節(jié)上更為豐富，為新時代站房增添了一絲古韻。

資中西站

采用傳統(tǒng)川式建筑風(fēng)格

位于內(nèi)江市資中縣球溪鎮(zhèn)的資中西站，站房建筑面積為5000平方米，整體造型以傳統(tǒng)的川式建筑風(fēng)格為主題，建筑檐口采用傳統(tǒng)川式建筑的坡屋面形式，且將古建筑的抬梁式加以融合，重新定義新中式概念。

記者看到，站房將川式建筑特有的立面外露木柱與木抬梁融入其中，呈現(xiàn)出豐富的立面細(xì)節(jié)造型形態(tài)。室內(nèi)風(fēng)格從建筑效果延續(xù)而來，整體色調(diào)以木色為主，采用熱轉(zhuǎn)印木紋工藝，密拼安裝，凸顯木梁框架構(gòu)造的整體性。

據(jù)中鐵八局成宜站房項目部副總工程師范業(yè)明介紹，中鐵八局承擔(dān)威遠(yuǎn)、資中西、資陽西、三岔湖4座車站建設(shè)，為克服高溫和暴雨天氣對施工造成的不利影響，該企業(yè)科學(xué)合理安排施工工序，加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)，確保技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給，在兼顧施工安全和施工質(zhì)量的前提下，最大化加快了施工進(jìn)度。目前，四座車站進(jìn)入最后的裝修收尾工作，預(yù)計8月底全部完工。

新聞多一點：

進(jìn)入最后沖刺階段 成宜高鐵預(yù)計年內(nèi)通車

據(jù)成蘭鐵路有限公司成宜指揮部指揮長張宗偉介紹，隨著成宜高鐵全線站房主體工程完工，全線進(jìn)入開通前的最后沖刺階段。近期，全線將進(jìn)行冷滑試驗、接觸網(wǎng)通電、熱滑試驗等，為下一步全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好充分的準(zhǔn)備。

據(jù)了解，成宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分。

線路建設(shè)后，從成都到自貢僅需40分鐘、到宜賓僅1小時左右。成宜高鐵還將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進(jìn)一步強(qiáng)化沿線地區(qū)間客運(yùn)交流，縮短地區(qū)間的時空距離，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

（圖片由成蘭鐵路公司提供）

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