本周，港口航運(yùn)市場價(jià)格變動(dòng)情況如下所示：

散貨市場運(yùn)輸數(shù)據(jù)追蹤一覽表（按周漲跌幅幅度排序）

集運(yùn)、油運(yùn)相關(guān)指數(shù)追蹤一覽表（按周漲跌幅幅度排序）

(資料圖片僅供參考)

注：CCFI反映中國出口集裝箱運(yùn)輸市場價(jià)格變化趨勢的一種航運(yùn)價(jià)格指數(shù)；SCFI是反映上海出口集裝箱即期運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)變化的指數(shù)；VLCC指數(shù)是指超大型油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)；CDFI包括中國進(jìn)口鐵礦石、煤炭、糧食和鎳礦四大貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)。

航運(yùn)成本主要集中在三塊：燃料費(fèi)、折舊費(fèi)以及職工薪酬。其中，燃料費(fèi)占比較大，且受到國際油價(jià)影響，是成本中比較不穩(wěn)定的因素。

燃料成本價(jià)格追蹤一覽表（按周漲跌幅幅度排序）

受港口航運(yùn)市場價(jià)格變化影響的公司一覽表

（注：財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)截止到該公司最新披露的財(cái)務(wù)報(bào)告日期）

港口航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈概況

港口產(chǎn)業(yè)鏈可分為貨品供應(yīng)方、港口運(yùn)營企業(yè)、貨品需求方三個(gè)環(huán)節(jié)，物流服務(wù)提供商在各環(huán)節(jié)之間提供物流運(yùn)輸服務(wù)。

上游貨品供應(yīng)按照運(yùn)輸貨源的品種，主要分為集裝箱、干散貨和液體散貨。集裝箱為海上貨運(yùn)主要方式，絕大多數(shù)進(jìn)出口貿(mào)易貨品通過集裝箱運(yùn)輸；干散貨主要包括工業(yè)原材料、糧食谷物等；液體散貨主要為原油、成品油、液體化工原料等。

中游港口運(yùn)營是港口產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，港口運(yùn)營企業(yè)主要提供裝卸、倉儲(chǔ)、理貨等港口基本服務(wù)及物流、金融、貿(mào)易等配套延伸服務(wù)。下游貨品需求方主要有制造加工企業(yè)、化工企業(yè)、銷售終端等，涉及行業(yè)包括冶金、石化、電力、礦產(chǎn)、農(nóng)業(yè)以及貿(mào)易等。此外物流運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)在各環(huán)節(jié)間提供物流運(yùn)輸服務(wù)。

風(fēng)險(xiǎn)須知：本數(shù)據(jù)引用第三方信息源，并不保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性，數(shù)據(jù)僅供參考，據(jù)此交易，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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