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【CNMO新聞】據(jù)CNMO了解，近日有媒體組織了一場“車友續(xù)航挑戰(zhàn)賽”，參與比賽的都是CLTC標(biāo)稱續(xù)航超過700km的車型。從最終排名來看，極氪001 2023款WE版（140kWh千里續(xù)航套裝）獲得冠軍，實(shí)際續(xù)航里程超過900km。此外，零跑C012023款（717智享版）和奔馳EQE 2023款（350先型特別版）進(jìn)入前三。

零跑C01

據(jù)悉，此次續(xù)航挑戰(zhàn)賽去程起點(diǎn)為北京開邁斯超級充電站豐臺新業(yè)廣場站，經(jīng)過高速后，終點(diǎn)為濟(jì)南大明湖畔酒店，全程約402km。返程起點(diǎn)為濟(jì)南大明湖附近酒店，終點(diǎn)為特來電充電站滄州開發(fā)區(qū)順安站，全程超600km。此外，為保證比賽公平性，參賽車輛乘坐兩位成年人，包括1位車手+1位隨車裁判。動能回收檔位設(shè)定為高，高速巡航速度設(shè)定100km/h，空調(diào)溫度設(shè)定23度，風(fēng)速設(shè)定2-3檔。

比賽結(jié)果顯示，小鵬G6、極狐阿爾法S、比亞迪漢EV、嵐圖追光、蔚來ET7以及哪吒S等車型進(jìn)入續(xù)航排名前十，具體大家可以參考圖片。

整體來看，此次續(xù)航大賽“選手”基本都是700+km車型。不過從續(xù)航折現(xiàn)率來看，排名第二的零跑C01值得一提，其續(xù)航里程的折現(xiàn)率為79%，遠(yuǎn)高于比賽車型平均70%的水平。零跑C01是全球第一臺采用無電池包CTC技術(shù)的量產(chǎn)車，加入雙骨架環(huán)形梁式結(jié)構(gòu)，電池骨架結(jié)構(gòu)和車身底盤結(jié)構(gòu)合成整體，提升了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，更減小了電池組侵占的體積。此外在動力技術(shù)上，該車還搭載了業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，綜合效率為%。

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