大眾與小鵬汽車簽署技術(shù)合作協(xié)議，引爆汽車行業(yè)

8月14日，《中國經(jīng)營報》主辦的主題為“小眾牽手小鵬，透露了什么信號？”零觀汽車線上主題沙龍上，汽車十三行創(chuàng)始人王鑫就大眾汽車集團(tuán)牽手小鵬汽車、中國新能源(600617)汽車品牌發(fā)展、跨國車企轉(zhuǎn)型等行業(yè)話題進(jìn)行了深入的闡述和分享。

大眾與小鵬汽車簽署技術(shù)合作協(xié)議，引爆汽車行業(yè)

(資料圖)

王鑫認(rèn)為，關(guān)注新能源汽車品牌的營收增速比聚焦其當(dāng)前的盈利水平更具前瞻視野。他認(rèn)為，這種結(jié)構(gòu)性的增長是企業(yè)發(fā)展空間、價值創(chuàng)造體系的堅實土壤。而這些具有后發(fā)之力的企業(yè)多為擁有可持續(xù)競爭力的企業(yè)，或?qū)⒊蔀槠囆袠I(yè)新時代站上戰(zhàn)略制高點的企業(yè)。

大眾與小鵬汽車簽署技術(shù)合作協(xié)議，引爆汽車行業(yè)

王鑫認(rèn)為，這次合作對中國汽車產(chǎn)業(yè)，包括小鵬這樣的造車新企來說勢必是一場信心的提振，也是中國汽車品牌從過去的市場化認(rèn)可轉(zhuǎn)向技術(shù)認(rèn)可最有力的證明。他認(rèn)為，這一戰(zhàn)略合作不是拍腦門子決定的，而是長期戰(zhàn)略。

大眾與小鵬汽車簽署技術(shù)合作協(xié)議，引爆汽車行業(yè)

王鑫認(rèn)為，大眾此次希望通過和小鵬的合作，在中國嘗試摸清中國汽車在新能源和智能化兩個方面的效率、成本，以及“把脈”熱衷于上述價值的消費對象的規(guī)律。他認(rèn)為，小鵬能補(bǔ)齊這一塊的‘短板’。

大眾與小鵬汽車簽署技術(shù)合作協(xié)議，引爆汽車行業(yè)

王鑫認(rèn)為，20萬元以內(nèi)市場區(qū)間恰恰也占到了中國60%—70%的市場份額，誰能占據(jù)這個賽道，誰就能贏得更多的發(fā)展機(jī)會。他認(rèn)為，尋求一個長期造血的功能非常重要。

大眾與小鵬汽車簽署技

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