申請(qǐng)技術(shù)：天準(zhǔn)TADC系列高階自動(dòng)駕駛域控制器

參選領(lǐng)域：智能駕駛

創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

(相關(guān)資料圖)

技術(shù)描述：

基于地平線雙征程5+芯馳X9U+芯馳E3平臺(tái)的TADC-D52高配域控制器方案，面向城市NOA和記憶泊車、自動(dòng)泊車、360環(huán)視等高階自動(dòng)駕駛場景；以及基于地平線單征程5+芯馳X9U+芯馳E3平臺(tái)的TADC-D51中配域控制器方案，面向高速NOA和記憶泊車、自動(dòng)泊車、360環(huán)視等自動(dòng)駕駛場景。1、天準(zhǔn)TADC-D51自動(dòng)駕駛域控制器主要SOC：征程5、芯馳X9UAI算力：128TOPSCPU算力：28KDMIPS+100KDMIPS相機(jī)接入能力：8M*3V+3M*8V車載以太網(wǎng)：支持3路1000Mbps通信防護(hù)等級(jí)：IP67滿足功能安全等級(jí)要求滿足高速高架NOA行泊一體滿足L2+場景智能駕駛需求2、天準(zhǔn)TADC-D52自動(dòng)駕駛域控制器主要SOC：征程5*2、芯馳X9UAI算力：256TOPSCPU算力：100KDMIPS+56KDMIPS相機(jī)接入能力：8M*4V+3M*8V車載以太網(wǎng)：支持2路100和6路1000Mbps通信可實(shí)現(xiàn)行泊一體方案防護(hù)等級(jí)：IP67滿足功能安全等級(jí)要求滿足高城區(qū)NOA行泊一體滿足L2++高階智能駕駛需求

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

天準(zhǔn)TADC系列高階自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品可無縫適配地平線和芯馳的軟件開發(fā)平臺(tái)，充分秉承生態(tài)開放、模塊化、易集成的特點(diǎn)，可以為智駕系統(tǒng)軟硬件和傳感器的快速集成落地提供可量產(chǎn)的開發(fā)平臺(tái)，支持主機(jī)廠和系統(tǒng)集成商在越來越緊湊的量產(chǎn)周期要求下，節(jié)省大量重復(fù)性的工程化工作，將精力集中在產(chǎn)品個(gè)性化和獨(dú)特性上，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競爭力，降低量產(chǎn)成本。天準(zhǔn)TADC系列高階自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品先后服務(wù)了市場上大部分的主流傳感器廠商和軟件方案商，目前已經(jīng)有十余家軟件方案商、合作伙伴和主機(jī)廠智駕團(tuán)隊(duì)在天準(zhǔn)TADC域控制器產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了城市NOA、高速NOA、記憶泊車、自動(dòng)泊車等行車/泊車場景的應(yīng)用；多傳感器融合感知、融合定位、規(guī)控等算法模塊解決方案；以及OTA升級(jí)方案、網(wǎng)絡(luò)安全方案等系統(tǒng)軟件解決方案，成為市場上最主流的基于地平線征程5和芯馳X9、E3系列產(chǎn)品的高階自動(dòng)駕駛域控制器方案。兩款域控制器均基于地平線征程5芯片開發(fā)。地平線征程系列芯片已經(jīng)成為域控制器市場的主流選擇。

應(yīng)用場景：

主要面向城市 NOA、高速 NOA、記憶泊車、自動(dòng)泊車、360 環(huán)視等高階行泊一體自動(dòng)駕駛場景。

未來前景：

天準(zhǔn)TADC系列高階自動(dòng)駕駛域控制器已于2022年8月實(shí)現(xiàn)全部功能的一次性點(diǎn)亮，并于2023年3月份完成全部的DV測(cè)試并順利通過，將在2023年下半年完成PV測(cè)試達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。

金輯獎(jiǎng)介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，表彰在新“人機(jī)時(shí)代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：