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導(dǎo)讀 Micro Mobility Systems或Micro將于今年9月開始生產(chǎn)Microlino 2.0電動微型汽車。第一個概念在2016年日內(nèi)瓦車展上引起了轟動。Microlino...

Micro Mobility Systems或Micro將于今年9月開始生產(chǎn)Microlino 2.0電動微型汽車。第一個概念在2016年日內(nèi)瓦車展上引起了轟動。Microlino 1.0帶有原始Isetta泡泡車的復(fù)古風(fēng)味車身造型，位于下方的管狀框架上方，并將于2018年底開始生產(chǎn)。

但是，Microlino 2.0是完全不同的汽車。它具有新的壓制鋼和鋁硬殼花紋框架，使其成為同類產(chǎn)品中第一款具有全尺寸汽車結(jié)構(gòu)完整性的汽車。Micro表示，新的車身結(jié)構(gòu)“在安全性方面已經(jīng)顯示出了很大的改進(jìn)”，同時在不增加重量的情況下實現(xiàn)了更高的剛度和安全性。

Microlino 2.0在現(xiàn)實世界中具有很多意義。Micro說，平均而言，一輛標(biāo)準(zhǔn)的轎車或掀背車每天由22人行駛，僅22英里(35公里)，而普通汽車“對于95%的使用量來說太大了”。Microlino通過為兩個成年人提供空間并提供長達(dá)125英里的全電動范圍，從而在汽車和摩托車之間形成了一條狹窄的界限。

Microlino的小型電動機(jī)具有強(qiáng)大的動力，足以將1,131磅(513千克)的電動微型汽車推至最高時速60 mph(90 kph)?；拘吞柕碾姵剌^小，可續(xù)航78英里，但可選電池組可續(xù)航125英里，比雷諾Twizzy更大。

Micro說，與老式的BMW Isetta相似，Microlino有一個前開門和足夠的貨艙可容納三個啤酒箱。有關(guān)動力總成，電池和充電系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)尚未公布，但Micro表示，使用傳統(tǒng)的電源插座，該車輛可在約四個小時內(nèi)完成充滿電。

在內(nèi)部，Microlino 2.0從1990年代初期開始就采用了緊湊型底盤的簡約機(jī)艙設(shè)計，與其合理的價格保持一致?，F(xiàn)代主義的唯一標(biāo)志是數(shù)字顯示屏，以顯示車輛的速度，范圍和電池充電狀態(tài)。您甚至沒有標(biāo)準(zhǔn)的無線電或信息娛樂系統(tǒng)。取而代之的是，您在儀表板上有一個內(nèi)置支架，可以安裝智能手機(jī)或藍(lán)牙揚(yáng)聲器。

在對一系列原型進(jìn)行了測試直到6月之后，Micro致力于在2021年8月之前獲得歐盟對Microlino 2.0的型式認(rèn)可。如果一切順利，Microlino將在經(jīng)過三年的醞釀期后于9月最終進(jìn)入批量生產(chǎn)，其基本價格預(yù)計為起始價約為12,000歐元(約合14,550美元)。

我們還沒有透露Microlino是否會在美國上市，但有趣的是，它與Kandi K27的搭配情況如何，這是一款微型緊湊型EV，具有17.69 kWh的電池組，100英里的續(xù)航里程以及扣除稅收抵免后的基本價格為13,000美元。

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