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9月7日，西山隧道全線貫通。圖為工人在清理隧道地面。（全媒體記者米熱扎提·木塔力甫攝）

新疆網(wǎng)訊（全媒體記者馬婷實(shí)習(xí)生熱孜亞·吾斯曼）9月7日9時(shí)30分，烏魯木齊繞城高速（西線）項(xiàng)目控制性工程——西山隧道右洞順利貫通，這標(biāo)志著這條國(guó)內(nèi)在建斷面最大、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的單洞四車道高速公路山嶺隧道全線貫通，為主線年底具備通車條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，西山隧道全面貫通進(jìn)入二襯、路面、機(jī)電等附屬設(shè)施建設(shè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)完工；西繞城五一隧道預(yù)計(jì)9月中下旬貫通。

當(dāng)天，記者來(lái)到西山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，隧道左線全長(zhǎng)2601.77米，右線全長(zhǎng)2616米，兩頭分別連接經(jīng)開(kāi)區(qū)（頭屯河區(qū)）薩爾達(dá)坂鄉(xiāng)和頭屯河1號(hào)大橋。在隧道出口端，施工車輛、施工人員正在有序施工中。

中電建路橋集團(tuán)有限公司烏魯木齊繞城高速（西線）工程總承包部副總經(jīng)理王勇說(shuō)：“在施工前期，我們反復(fù)對(duì)隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析，施工中也不斷優(yōu)化施工方案，提高了施工效率、縮短了施工時(shí)間，讓西山隧道全面貫通的時(shí)間比原計(jì)劃提前了2個(gè)月。”王勇說(shuō)。

據(jù)了解，烏魯木齊繞城高速是新疆高速公路網(wǎng)的重要組成部分，其東線已于2016年建成通車，西線項(xiàng)目建成后，將有效增強(qiáng)烏魯木齊城市輻射作用，緩解中心城區(qū)路網(wǎng)交通壓力，把烏魯木齊中心城區(qū)自原中心區(qū)拓展至二環(huán)、三環(huán)區(qū)域，推進(jìn)烏魯木齊中心城區(qū)由原1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈向半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈轉(zhuǎn)變，對(duì)促進(jìn)烏魯木齊市及新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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