從中歐班列首次直發(fā)到直發(fā)中亞班列的開行，從首單航空器保稅融資租賃項目落地到首單二手車成功出口，從綜保型國際陸港海關監(jiān)管作業(yè)場所通過海關驗收到貴陽國際陸港正式開港，這些年，貴陽綜保區(qū)在開放發(fā)展中每年都有新進展。

近年來，為貫徹落實新國發(fā)2號文件精神，助力貴州打造內陸開放型經濟新高地，作為貴州省“1+9”國家級開放創(chuàng)新平臺之一的貴陽綜保區(qū)依托政策、區(qū)位優(yōu)勢，圍繞通道建設、產業(yè)發(fā)展、招商引資等方面狠抓開放型經濟，不斷拓寬外出通道，豐富外貿新業(yè)態(tài)，打造功能型開放平臺。貴陽海關數據顯示，今年上半年，貴陽綜保區(qū)進出口為60億元，同比增長12%。

2021年11月18日，滿載著50個大柜貨物的中歐班列從貴陽綜保區(qū)內的都拉營火車站緩緩駛出，這是由貴州首次整列發(fā)出的中歐班列。2022年8月27日，貴陽國際陸港成功開港并發(fā)出了首列黔粵班列。今年7月28日，滿載著1500余噸貴州產品的中亞國際班列從都拉營火車站（貴陽國際陸港）發(fā)出，一路向西駛向哈薩克斯坦阿拉木圖熱特蘇站，貴陽直達中亞班列正式開行。

(資料圖)

打通對外通道，連接海外市場。在以大通道推動大開放的背景下， 貴陽綜保區(qū)乘勢而為，積極推動開放通道建設，匯聚發(fā)展內能。

2022年，國發(fā)〔2022〕2號文件明確提出，支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設立無水港。如今，貴陽國際陸港與鹽田港、赤灣港、廣州港等沿海港口相繼簽訂合作協議，沿海港口功能延伸至內陸得以實現。

以通道賦能開放，以開發(fā)助推發(fā)展，貴陽綜保區(qū)圍繞貴陽國際陸港發(fā)力，推動黔粵班列、西部陸海新通道班列開行圖定班列，持續(xù)開行“貴港直通車”專線物流，同時大力推動公鐵聯運、海鐵聯運，推動海信電視、白酒、藤編、吉利KD件等參與通道運輸，逐步實現“公轉鐵”，依托交通物流優(yōu)勢，逐步形成了連接歐洲、RCEP、粵港澳大灣區(qū)、北部灣的區(qū)域性國際貨運樞紐格局。

數據顯示，1—6月，貴陽國際陸港累計開行中歐班列21列，共運輸2310標箱，同比增長116.3%；累計到發(fā)黔粵班列138列，8362標箱；國際陸港完成到發(fā)貨物22548標箱，完成全年目標26000標箱的86.7%。

隨著交通優(yōu)勢的持續(xù)顯現，外貿業(yè)態(tài)也開始不斷豐富。

7月中旬，位于貴陽綜保區(qū)的貴州跨境電商產業(yè)園已投入使用，不少企業(yè)已掛牌辦公?！拔覀冋劢蛊髽I(yè)招引和企業(yè)孵化，不斷豐富外貿業(yè)態(tài)。”貴州跨境電商產業(yè)園建設運營單位——貴州鯨飛數字供應鏈管理有限公司負責人趙周亮介紹，園區(qū)已招引11家企業(yè)入駐，包括進口貿易、服務貿易、物流通道服務等類別，接下來園區(qū)將加快推動拼多多保稅倉建設，并著手產業(yè)園的二期建設。

貴州跨境電商產業(yè)園是我省唯一的跨境電子商務產業(yè)園區(qū)，也是貴陽綜保區(qū)數字貿易“一區(qū)兩園”產業(yè)中心項目，將打造以保稅加工、倉儲、物流為一體的綜合園區(qū)，以創(chuàng)業(yè)孵化、培訓、服務功能為主，助力我省擴大貿易主體規(guī)模，豐富外貿業(yè)態(tài)。

2020年，跨境電商“前店后倉極速配送”模式在綜保區(qū)啟動，2022年12月，貴州省首單航空器保稅融資租賃項目落地貴陽綜保區(qū)，今年5月，區(qū)內企業(yè)成功出口我省首單二手車。

近些年，貴陽綜保區(qū)以國際貿易型產業(yè)為主，聚焦主責主業(yè)，重點打造以百億級光電制造產業(yè)園、區(qū)域性醫(yī)美電子產業(yè)園、二手車出口產業(yè)基地、西南地區(qū)鋁產品交易中心的“兩園一基地一中心”，同時，打造了集資質辦理、報關報檢、倉儲、收結匯、退稅、供應鏈金融等功能于一體的外貿綜合服務平臺，全面增強開放型經濟輻射力、吸附力，一個開放生態(tài)逐漸完善的對外開放平臺正在逐漸成形、發(fā)展、壯大。

貴州日報天眼新聞記者 彭楊

編輯 申川

二審 馮倩

三審 彭美玉

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