今年3月，湖北推出購車補貼政策，其中東風(fēng)雪鐵龍C6直降9萬元引發(fā)熱議。然而，有車主表示至今未收到全額補貼，這引發(fā)了部分車主的維權(quán)。據(jù)車主上傳的視頻顯示，不少維權(quán)消費者聚集在某4S店門口，手中拉著寫有“湖北雪鐵龍C6補貼9萬涉嫌詐騙”字樣的橫幅。

【資料圖】

界面新聞聯(lián)系到涉事車主并求證得知，參與維權(quán)的消費者超過100人，其中大多數(shù)購車者拿到應(yīng)得補貼的一半。而對于剩下的補貼何時返還，涉事4S店和雪鐵龍客服并未給出明確的時間點。

據(jù)車主吳寒稱，參與降價補貼的大部分4S店已經(jīng)結(jié)清款項，不少消費者在購車一月后便拿到全額補貼。據(jù)他了解，僅隨州駿現(xiàn)雪鐵龍4S店和武漢精華雪鐵龍4S店存在拖欠補貼的行為。

他還表示，涉事4S店和雪鐵龍客服對剩余補貼發(fā)放一再推諉，口頭承諾的結(jié)款日期從7月一直推到8月，而這些款項本該在購車后的1至3月內(nèi)結(jié)清。消費者曾集體去市場監(jiān)督管理局維權(quán)，得到的口頭承諾是8月份會發(fā)放剩余補貼。車主聯(lián)合要求4S店簽署文件遭到拒絕，最終雙方未能就調(diào)解達(dá)成一致意見。

界面新聞隨后致電東風(fēng)雪鐵龍官方客服，對方同樣表示剩余補貼預(yù)計在8月份發(fā)放。但多次得到類似“幾月后結(jié)清”信息的消費者并不滿意，在他們看來，“4S店和官方客服在互相踢皮球”。涉事4S店方面則并未接聽電話，車主們表示更早以前電話已經(jīng)無人應(yīng)答。

湖北省聯(lián)合多家汽車制造商在今年3月份推出了購車補貼活動，最受關(guān)注的便是“東風(fēng)系”品牌，東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神等都進行了不同程度的補貼優(yōu)惠。根據(jù)車主提供的一份東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部文件顯示，全系車型的補貼由企業(yè)和政府各承擔(dān)一半。以東風(fēng)雪鐵龍C6為例，政府和企業(yè)各補貼4.5萬元，綜合補貼高達(dá)9萬元。總價約21萬的車，消費者僅需花費12萬便可開回家。

巨額的補貼吸引了眾多消費者。政策發(fā)布之初，購車者并未受到額外條款約束，不少外地消費者和經(jīng)銷商紛紛被吸引去湖北“搶車”。此后或是因為短期訂單過多，相關(guān)方增加了對享受購車補貼的消費者的限制條件，包括對購車者社保、戶口，新車牌照等方面的要求，一些經(jīng)銷商甚至表示提車需要先繳納4.5萬保證金。

對于上述條件，受訪車主表示自己全部滿足，4S店和官方客服并沒有合理理由拖欠補貼。吳寒稱，維權(quán)消費者們的訴求很簡單，只希望能盡快拿到應(yīng)得的補貼，并不要求額外賠償。

（應(yīng)受訪者要求，文中人物為化名。）

（文章來源：界面新聞）

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