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近5米車身，6/7座都有，配8AT的紅旗HS7，哪里不如漢蘭達？

在二三十萬的價位里選擇SUV，如果還是秉持著慣性思維，可能首先想到的就是豐田漢蘭達那種車型，如果選豐田漢蘭達燃油版，那么2022款燃油版車型起步指導價高達萬，說實話這個價格是明顯虛高的。其實隨著自主汽車品牌的崛起，這個價位不妨看看國產領域的高端SUV，比如最近成都國際車展上已經正式上市的全新紅旗HS7，這次不僅升級明顯，而且價格門檻也有所下探。

全新紅旗HS7作為新一代車型，起步指導價直接下探到萬，這對比豐田漢蘭達燃油版本便宜不少，即便最高配四驅旗領版本指導價也不過萬，整體價格區(qū)間在同級別領域已經算比較厚道。而且不要忘了紅旗品牌是國產領域的豪華品牌，案例說是有條件去競爭奔馳寶馬奧迪同級別產品的，但價格根本就沒有定在一個檔次，一汽紅旗面對國內消費者并不飄。

全新版本尺寸定位依然屬于中大型SUV，不過看細節(jié)的話就會發(fā)現(xiàn)車身長度以及軸距反而有點縮小，車身總長度從原來的5035mm縮減到4995mm，軸距從原來的3008mm變成了2920mm，這或多或少會影響到后排空間的細微表現(xiàn)，不過總體來看差異不大，關鍵價格能夠明顯下探之后，這也是能夠接受的。

從紅旗H9開始，一汽紅旗品牌就形成了一套固定的家族設計語言，全新一代紅旗HS7也終于換裝了大眾網，也就是類似勞斯萊斯那種直瀑式進氣中網，這很容易營造出高級感。而且全新紅旗HS7兩側大燈采用了分體樣式，精致感有所提升。

車身側面得益于將近5米的車身長度，氣場呼之欲出，尤其C柱后方還有面積很大的三角窗，第3排乘客左右空間也比較通透，整個車頂很平直，空間利用率相當高。尾部提供了貫穿燈光搭配漢字車標，而且尾燈延伸到兩側形成了類似中國古代城門樓的輪廓，中國風元素也沒有缺席。

雖然紅旗HS7這款車的目標客戶群體年齡段會比較大，但內飾設計并不老氣，也在積極迎合新的潮流趨勢，英寸中控屏幕采用了豎屏布局，面積會比橫屏樣式更大一些，數(shù)字液晶儀表達到英寸。

車內細節(jié)用料很精致，比如本次車展上見到的實車采用了紅黑搭配內飾，酒紅色座椅面料有復雜的防線以及打孔工藝處理，中控臺面和門板內側用料也毫不吝嗇，再加上常接觸部位恰到好處的木紋裝飾，年輕的同時也不顯得輕浮。值得夸贊的是這次除了7座版本還有6座配置，第2排兩個獨立座椅舒適度已經接近MPV，甚至還提供有折疊小桌板之類的配置。

紅旗HS7動力配置確定搭載渦輪增壓4缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機是一汽集團自主研發(fā)的高功率版本，最大輸出功率252馬力，峰值扭矩380牛米，需要燒95號汽油，不過匹配了40V輕混系統(tǒng)，燃油經濟性還不錯。搭配新一代愛信8at手自一體變速箱，可靠性也有保障。

問題來了，你覺得紅旗HS7比漢蘭達強嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

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