(資料圖)

野馬是沒(méi)有四驅(qū)版車(chē)型的，野馬全系都是后輪驅(qū)動(dòng)的。野馬是福特旗下的一款雙門(mén)跑車(chē)，這是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。野馬一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有299馬力和434牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有466馬力和556牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

野馬的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，車(chē)子的操控性也是可以提高的，并且乘坐舒適性也是可以提高的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

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