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8月11日，記者從蜀道集團(tuán)藏高公司獲悉，瀘定至石棉高速(以下簡(jiǎn)稱“瀘石高速”)杵坭隧道左洞貫通，成為全線首座實(shí)現(xiàn)單幅貫通的特長(zhǎng)隧道，同時(shí)也標(biāo)志著瀘石高速全線隧道累計(jì)掘進(jìn)即將突破10萬米大關(guān)。

杵坭特長(zhǎng)隧道因位于“中國(guó)紅櫻桃之鄉(xiāng)”——瀘定縣杵坭村而得名，是瀘石高速控制性工程之一。隧道左線長(zhǎng)4709米，右線長(zhǎng)4715米，最大埋深809米。

該隧道鄰近瀘定斷裂帶(大渡河斷裂帶)，最近距離僅300米，圍巖地質(zhì)條件極其復(fù)雜，需要克服斷層破碎帶、突泥涌水、巖爆等諸多挑戰(zhàn)。為確保施工安全，專家組對(duì)施工方案反復(fù)論證、優(yōu)化，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”原則，引入三臂拱架臺(tái)車、鑿巖臺(tái)車等全鏈條機(jī)械化施工設(shè)備，有效提升了掘進(jìn)效率和工程質(zhì)量。杵坭隧道作為瀘石高速第一條實(shí)現(xiàn)單幅貫通的特長(zhǎng)隧道，打通了土建二標(biāo)和土建三標(biāo)的運(yùn)梁通道，保障了瀘定南互通到冷磧互通年度貫通目標(biāo)的穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)。

自項(xiàng)目開工以來，瀘石高速始終堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”理念，為各工點(diǎn)制定了專項(xiàng)環(huán)保方案。杵坭隧道進(jìn)口端位于杵坭村村民生活集中區(qū)，防災(zāi)減災(zāi)任務(wù)重、生態(tài)人文環(huán)境保護(hù)要求高。為保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)，建設(shè)者提升工藝，實(shí)現(xiàn)“零開挖進(jìn)洞”，保證了隧道洞口與兩側(cè)山體的協(xié)調(diào)美觀；為保護(hù)洞口天然沖溝，項(xiàng)目部采用貝雷梁鋼便橋跨越，減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活的影響；同時(shí)，最大限度綜合利用棄渣量，減少棄渣堆放占用土地，促進(jìn)工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)保和諧發(fā)展。

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連接雅康、雅西高速通車后瀘定至石棉1小時(shí)可達(dá)

瀘石高速全長(zhǎng)96.511公里，項(xiàng)目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉大杉樹，由藏高公司所屬瀘石公司投資建設(shè)。

這條高速連接雅康、雅西兩條高速公路，是一條名副其實(shí)的“藏彝走廊”，更是一條路線走向與紅軍長(zhǎng)征路徑高度吻合的“紅色之路”，是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022-2035年)》規(guī)劃的重要組成部分，建成后瀘定至石棉的車程將從現(xiàn)在的3小時(shí)縮短至1小時(shí)。(華西都市報(bào)記者 曹菲)

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