船舶應(yīng)急消防泵關(guān)鍵時刻可不能“掉鏈子”!
近日,泰州海事局船舶安檢員對國內(nèi)航行某海船開展船員實操能力專項檢查,要求船員模擬機(jī)艙消防泵故障,啟動應(yīng)急消防泵對船舶艉樓甲板發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行滅火。
接到指令后,船長命令責(zé)任船員迅速關(guān)閉隔離閥,消防水帶連接艉樓甲板消防栓,同時啟動船艏應(yīng)急消防泵,應(yīng)急消防泵啟動后,艉樓甲板處消防栓雖然出水,但船舶安檢員卻發(fā)現(xiàn)消防水帶水柱射程較小,顯示壓力不足,明顯不滿足法規(guī)要求。
(相關(guān)資料圖)
應(yīng)急消防泵船舶缺陷
是船舶滯留的高發(fā)項目
主要體現(xiàn)在
應(yīng)急消防泵不能出水
出水壓力過低
應(yīng)急消防泵原動機(jī)不能正常工作等
下面小編就帶你來看看
保證應(yīng)急消防泵正常工作的相關(guān)要求吧
一
消防隔離閥
01
在機(jī)艙失火的情況下,機(jī)艙內(nèi)的消防管路可能出現(xiàn)損壞,這時消防水可能會從損壞的地方流失,于是法規(guī)要求在機(jī)艙外且容易達(dá)到的地方設(shè)置隔離閥。
02
消防隔離閥的功能是將全船消防系統(tǒng)管路分成幾個部分,當(dāng)一個部分的管路被破壞或者失去消防功能時,關(guān)閉隔離閥,以使全船不致于失去消防功能。
03
應(yīng)急消防泵應(yīng)急的時候也應(yīng)可以給機(jī)艙和生活區(qū)滅火,因此截止止回閥不能作為消防隔離閥。
04
消防隔離閥平時保持常開,機(jī)艙失火時、開啟應(yīng)急消防泵或通過國際通岸接頭供水時要關(guān)掉此閥,以保證機(jī)艙外消防水的供應(yīng)。主要情況如下:
主消防泵供水時
應(yīng)急消防泵供水時
二
應(yīng)急消防泵的排量和消防栓的出水壓力
應(yīng)急消防泵排量和消防栓壓力相關(guān)要求
*按上述要求水量排出時,在任何消火栓的壓力不小于:
(1)海20、11/4篇/2-2章/1.3.4:6000總噸及以上0.27MPa;小于6000總噸0.25MPa;
(2)海04/4篇/2-2章/1.3.4:6000總噸及以上0.27MPa;1000總噸及以上0.25MPa;500總噸及以上2股不小于12m的射程;小于500總噸1股水柱。
應(yīng)急消防泵應(yīng)能提供兩股水柱。測試出水壓力時,盡量選擇距離應(yīng)急消防泵最高和最遠(yuǎn)的消防栓測試。例如,應(yīng)急消防泵位于船艏時,可選擇駕駛甲板(最高)和船艉(最遠(yuǎn))消防栓測試出水壓力是否滿足要求(通常揚(yáng)程達(dá)到12m以上)。
海
事
提
醒
在船舶安全檢查中,還曾出現(xiàn)過船員欺瞞海事檢查員的現(xiàn)象,即測試應(yīng)急消防泵時,用主消防泵的出水代替應(yīng)急消防泵,這種做法是極其錯誤的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶將被滯留。
船員平時的檢查和試驗中應(yīng)注意如下幾點
??1.啟動前應(yīng)該將消防隔離閥、甲板各消防栓關(guān)閉;
??2.檢查進(jìn)出口閥的開關(guān)是否活絡(luò),閥盤根是否有漏泄;
??3.在船舶各種吃水狀態(tài)下試驗應(yīng)急消防泵的運(yùn)行狀況,應(yīng)確保距離泵最高和最遠(yuǎn)的消防栓射程達(dá)12米以上;
??4.泵運(yùn)行期間檢查進(jìn)出口壓力表是否正常有效,停泵期間各壓力表是否回零;
??5.應(yīng)急消防泵如是柴油機(jī)驅(qū)動,檢查柴油機(jī)底殼油和柴油油箱油位及相關(guān)參數(shù),并對機(jī)械部分定期進(jìn)行檢查保養(yǎng);
??6.保持應(yīng)急消防泵泵體以及泵房地板清潔干凈。
信息來源 | 泰州海事
圖文 | 夏 進(jìn)
編輯 | 林 飛
審核 | 楊志榮
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