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新哈弗H5(參數(shù)|詢價(jià))的上市，也是暨21年哈弗H5停產(chǎn)后的再度回歸。新車不僅繼承了老款H5的硬派越野基因，還在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，打造了一款更加時(shí)尚、舒適、實(shí)用的中大型SUV。新車的設(shè)計(jì)理念也與長城汽車的品牌口號(hào)“智能造車，造出未來”相呼應(yīng)，體現(xiàn)了長城汽車在智能化、輕量化、電氣化等方面的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。

新哈弗H5的競爭力如何？從目前的市場反饋來看，新車受到了廣泛的關(guān)注和好評(píng)。據(jù)悉，新車上市當(dāng)天就收到了超過5000份訂單，顯示出了強(qiáng)大的市場吸引力。而從同級(jí)別的競品來看，新車也具有明顯的優(yōu)勢。首先，新車在價(jià)格方面具有極高的性價(jià)比，12.28-15.78萬元的售價(jià)區(qū)間，在同級(jí)別的中大型SUV中幾乎沒有對(duì)手。即使是坦克300(參數(shù)|詢價(jià))、BJ40(參數(shù)|詢價(jià))等熱門車型，也要比新車貴出幾萬元甚至上萬元。

新車在越野性能方面也有著不俗的表現(xiàn)，擁有非承載車身、分時(shí)四驅(qū)、帶后橋差速鎖等配置，以及伊頓差速鎖的選裝，讓新車在各種路況下都能展現(xiàn)出強(qiáng)悍的通過性和穩(wěn)定性。再次，新車在空間方面也有著較大的優(yōu)勢，車身尺寸大幅增加，后備廂最大裝載能力為1.3米高度，0.92米深度，比皮卡更實(shí)用，第二排座椅放倒后進(jìn)深將近2米，可用于床車。這些特點(diǎn)讓新車更加適合商務(wù)用途或者越野旅行。

新哈弗H5也不是完美無缺的。從目前的試駕體驗(yàn)來看，新車在智能化和配置方面還有提升的空間。比如，中控屏尺寸為12.3英寸，儀表盤僅中間區(qū)域?yàn)椴噬壕?，在同?jí)別SUV中顯得有些落后。比如，方向盤為高低兩項(xiàng)調(diào)節(jié)，對(duì)不同身高的人適應(yīng)能力稍微差一些。比如，電子手剎只能從車機(jī)中操作，在越野時(shí)或者在場地內(nèi)需要頻繁上下車時(shí)會(huì)有些不方便。這些細(xì)節(jié)問題都需要廠家在后續(xù)改進(jìn)中予以優(yōu)化。

總之，新哈弗H5是一款具有非常高性價(jià)比和越野性能的中大型SUV，在同價(jià)位的市場中幾乎沒有競品。它不僅回歸了哈弗H5的命名和初心，也開辟了一個(gè)全新的賽道。它既適合商務(wù)用途或者工具車，也適合越野愛好者或者自駕游玩家。它是一款兼顧實(shí)用性和趣味性的SUV，值得消費(fèi)者關(guān)注和選擇。

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