今年以來，我提了大概有十幾次，回避前幾年大漲的股票，因為很有可能股價高估，還沒跌到位。很多人來問我，XXX可以買嗎，跌那么多了貴不貴呢，我不會分析基本面和價值啊。

其實有一種最簡單的方法，看圖。當(dāng)然這個方法，缺陷也是極大的，對于最近5年業(yè)務(wù)量明顯大增的公司，是不管用的。

【資料圖】

把K線圖打開，調(diào)到月線圖?？匆豢串?dāng)前股價，和2018年比，是什么位置。再看一看2018年的公司營收和盈利是，跟2022年的比，是什么位置。邏輯很簡單，2018是一個平常的年份，股價是底部，經(jīng)濟不太好，也不太差，沒有疫情，總之一切平穩(wěn)。用他來做一個基準(zhǔn)線吧。

這個是華泰證券，2018年股價平均約13元，2023年股價16元，2018年凈利潤50億，2023年半年報65億，全年不好計算，我們給他暴力的乘以2,就當(dāng)130億元。

旗濱集團，我賺了很多的，手里還有一點，壓倉玩兒。今年我一直不建議買，最多只能搶個反彈。2018年平均股價2.8元，2023年股價8塊。2018年盈利12億，今年大約半年5億，全年10億，瞎估一個。

上海機場，2018年股價平均50元，2023年股價41元。2018年盈利42億，2023年盈利1.4億，全年給他算多少？5億？別客氣，先給他10億，咱們不欺負(fù)人。

列個表格，看起來更清楚

$華泰證券(SH601688)$ 漲幅23%，漲的不多，如果按這個漲幅，2023年盈利61.5億就足夠匹配了，結(jié)果實際他可能盈利130億，上半年實際盈利65億，也就是說下半年不干都夠了。

其他兩個是什么 垃圾？$旗濱集團(SH601636)$ 一個股價漲了185%，盈利還是跟2018年差不多，沒啥意思。

$上海機場(SH600009)$ ，跌了18%，注意啊，這還是今天跌的，要是月初，剛好股價50塊。那時候盈利42億啊，現(xiàn)在半年辛辛苦苦，歡天喜地，賺1.4億。這是什么垃圾？倒過來算一下，假設(shè)今年真的盈利10億，對比2018那個42億，別說當(dāng)前50塊的股價，就是腰斬，再腰斬，12.5元 ，也就是剛剛匹配而已。

什么？你說你投資上海機場是價值投資？你騙鬼吧。我沒聽說過這種價值投資的，連這種最簡單粗暴的算法，都沒法匹配，那得編多大，多宏偉的故事，才能騙到人。

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