(相關(guān)資料圖)

1、灌南火車站即是灌南高鐵站（Guannan Railawy Station），是連鎮(zhèn)高鐵的一個(gè)規(guī)劃中間站，建成后，灌南站將作為灌南對(duì)外交流的一個(gè)重要交通組成部分，溝通省內(nèi)外大中城市，屆時(shí)開(kāi)通高鐵動(dòng)車組，向南可連接滬寧高鐵到達(dá)南京、上海、蘇錫常和鎮(zhèn)江，向北可連接京滬高鐵、徐鹽高鐵到達(dá)北京、青島。

2、未來(lái)還將通過(guò)連鎮(zhèn)高鐵的二期南延工程(南延伸建鎮(zhèn)宣鐵路)可連接寧杭高鐵到達(dá)杭州、宣城，未來(lái)可與京福高鐵連接。

3、根據(jù)設(shè)計(jì)文件，連鎮(zhèn)鐵路全線共設(shè)董集站（接軌站）、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應(yīng)站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站（線路所）、揚(yáng)州南站、江都站（接軌站）、泰安站（接軌站）、鎮(zhèn)江大港站、橫山站（技術(shù)站）、丹徒站（為接軌站）和鎮(zhèn)江站（為接軌站）16個(gè)車站，其中新建9座車站、新設(shè)2座線路所、設(shè)立5座接軌站1。

4、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正線全長(zhǎng)305公里，估算投資465億元，為設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)的雙線客運(yùn)專線，于2014年12月28日先行段開(kāi)工及2015年9月全線開(kāi)工，工期四年半2。

5、而且董集至連云港段近期與連鹽鐵路共線引入連云港站，遠(yuǎn)期直接進(jìn)入連云港站高速場(chǎng)。

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